Die Formel-1-Saison 2024 war ein unermüdlicher Kampf für Alpine, die als Hinterbänkler im Feld starteten. Doch eine bemerkenswerte Wendung beim Großen Preis von Brasilien ließ sie aus der Asche auferstehen und ein dramatisches Doppelpodium erzielen, das ihnen nicht nur einen Schub an Selbstvertrauen gab, sondern potenziell über 30 Millionen Dollar an Preisgeldern freischaltete.
In einem unvergesslichen Rennen in Interlagos stürmten Alpinés Esteban Ocon und Pierre Gasly auf den zweiten und dritten Platz und erzielten 35 Punkte, die sie von Platz neun auf Platz sechs in der Konstrukteurswertung katapultierten. Es war ein emotionaler Tag, als die beiden ehemaligen Freunde, jetzt Rivalen und Teamkollegen, ihren Erfolg unter Bedingungen feierten, die jedes Quäntchen Geschick, Strategie und ein wenig Glück erforderten. Dieser Durchbruch könnte der Wendepunkt für ein Team sein, das zuvor nur einen besten Platz von neun erreicht hatte.
Einige strategische Entscheidungen und wichtige Personalwechsel scheinen Alpine auf den Weg der Genesung gebracht zu haben. Im Laufe der Saison überarbeiteten sie ihre technische Führung, lenkten den Fokus von der Entwicklung ihres eigenen Motors für 2026 ab und holten erfahrene Kräfte wie den ehemaligen Ferrari-Ingenieur David Sanchez ins Boot. Sein Einfluss war sofort spürbar, als das Team ihre Entwicklungsstrategie überarbeitete und entscheidende Upgrades einführte, die halfen, das Potenzial des A524 freizusetzen.
In Austin debütierte das Team mit einem großen Upgrade, einschließlich eines neuen Bodens, einer überarbeiteten Motorhaube und einem effizienteren Heckflügel. Dies war das erste Zeichen für Alpinés Potenzial, sich wieder nach oben zu kämpfen. Gasly zeigte sofortige Verbesserungen und erzielte starke Qualifying- und Rennergebnisse in der anschließenden Triple-Header-Serie. Der Höhepunkt war der Große Preis von Brasilien, wo nasse Bedingungen, strategische Entscheidungen und verbesserte Geschwindigkeit Alpine ihr erstes Podium seit 2021 bescherten.
Gaslys und Ocons Leistung auf der Strecke bestätigte, dass die Upgrades des Autos funktionierten. Beide Fahrer zeigten die neu gewonnene Wettbewerbsfähigkeit des A524, wobei Ocon sogar 14 Runden lang das Rennen anführte. Und während das Glück sicherlich eine Rolle spielte, mit rechtzeitigen roten Flaggen und Reifenwechseln, bewies das zugrunde liegende Tempo des Autos Alpines jüngsten Fortschritt.
Während Alpine nach vorne blickt, könnte das Halten des sechsten Platzes in der Gesamtwertung entscheidend für die langfristigen Ambitionen des Teams sein. Mit Haas und RB als den engsten Rivalen im Mittelfeld könnte der Unterschied von 20 Millionen Dollar zwischen dem sechsten und dem achten Platz entscheidend sein, um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit des Teams zu gestalten, insbesondere mit den bevorstehenden Regeländerungen 2026.
Der Kampf von Alpine um den sechsten Platz wird nicht einfach sein, insbesondere da Haas mit den jüngsten aerodynamischen Upgrades Konstanz gefunden hat und RB seine Leistung mit jungen Talenten wie Liam Lawson stabilisiert. Doch Alpines Fähigkeit, jede Gelegenheit zu nutzen – insbesondere unter unvorhersehbaren Bedingungen – lässt auf eine fortgesetzte Rückkehr hoffen.
Am Ende zeigt Alpines bemerkenswerte Erholung die Widerstandsfähigkeit und das Potenzial eines Teams, das die Saison in einer schwierigen Lage begonnen hat. Mit ihrer neuen Führung, einem verstärkten technischen Team und einer strategischen Vision könnte Alpine endlich die Grundlage für eine starke und nachhaltige Zukunft in der F1 legen.
