Aston Martins finanzielle Leistung im Jahr 2024 zeichnet ein düsteres Bild eines Luxusautomobilherstellers in Not, da die britische Marke einen erstaunlichen Vorsteuerverlust von 295 Millionen Dollar meldet. Aston Martin hat in diesem Jahr bereits unglaubliche 509 Millionen Dollar ausgegeben – im Durchschnitt über 1,8 Millionen Dollar pro Tag – getrieben von einer toxischen Kombination aus Problemen in der Lieferkette und nachlassender Nachfrage in China.
Der Luxusautomobilhersteller hat seine Produktionsprognose für 2024 um etwa 1.000 Fahrzeuge gesenkt und erwartet schwächere Gewinne angesichts der wirtschaftlichen Turbulenzen in wichtigen Märkten. Bis September hat Aston einen jährlichen Vorsteuerverlust von 228 Millionen Pfund (295 Millionen Dollar) verzeichnet, was einen erheblichen Rückschlag für seine Ambitionen darstellt, bis Ende des Jahres einen positiven Cashflow zu erreichen. Aston verzeichnete auch einen Rückgang der Auslieferungszahlen um 17 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und lieferte in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 nur 3.639 Einheiten aus.
Der DBX Luxus-SUV, einst das Aushängeschild von Aston Martins Modellpalette, hat einen Verkaufsrückgang von 52 Prozent erlebt und macht nun nur noch 30 Prozent des Gesamtumsatzes aus – ein weit hergeholter Unterschied im Vergleich zum Vorjahr, als er über die Hälfte des Umsatzes des Unternehmens ausmachte. Auf der positiven Seite stiegen die Auslieferungen von Astons charakteristischen Sportwagen, wie dem Vantage und DB12, um 16 Prozent, während ultra-luxuriöse Modelle wie der Valour und Valkyrie „Sondermodelle“ einen bemerkenswerten Anstieg von 132 Prozent verzeichneten, wenn auch in begrenzten Stückzahlen.
Finanziell gesehen läuft Aston Martin gegen die Zeit. Die Schuldenlast des Automobilherstellers ist um 50 Prozent gestiegen, mit Nettokrediten, die nun 1,21 Milliarden Pfund (1,57 Milliarden Dollar) betragen – ein Betrag, der den Gesamtwert des Unternehmens selbst um etwa 40 Prozent übersteigt.
Trotz der turbulenten Gewässer bleibt CEO Adrian Hallmark optimistisch und führt die „verbesserte finanzielle und operative Leistung im Q3“ als Beweis für die Widerstandsfähigkeit des Unternehmens an. Er ist überzeugt, dass Aston Martin „auf dem richtigen Weg ist, um unsere überarbeiteten Prognosen für das Gesamtjahr 2024 zu erfüllen“ und führt die Herausforderungen des Unternehmens auf externe Faktoren wie Lieferunterbrechungen und die schleppende Wirtschaft Chinas zurück.
Mit schwindenen Jahresendzielen und steigenden Schulden wird das nächste Quartal eine entscheidende Prüfung für die Luxuscredentials und die Überlebensstrategie von Aston Martin sein, während das Unternehmen darum kämpft, seinen Status im hochpreisigen Automarkt zurückzugewinnen.
