BMW hat gerade den Produktionsstart der neuesten Generation des X2 und seiner 100% elektrischen Variante, dem X2i, im Werk der Marke in Regensburg, Deutschland, bekannt gegeben.
Das Modell, das BMW zufolge für die Einführung des Sports Activity Coupe (SAC)-Konzepts im Segment der kompakten Luxus-SUVs verantwortlich war, erscheint jetzt größer denn je, mit einem Coupé-Stil und einer beispiellosen vollelektrischen Variante.
Die Differenzierung zur vorherigen Generation ist deutlich spürbar und garantiert, beginnend mit dem signifikanten Anstieg der Außenabmessungen: 194 mm in der Länge (4554 mm), 21 mm in der Breite (1845 mm), 64 mm in der Höhe (1560 mm) und 22 mm im Radstand (2692 mm), was offensichtlich sowohl dem Passagierraum zugutekommt, insbesondere den Insassen auf der Rückbank, als auch dem Kofferraumvolumen – das jetzt zwischen 560-1470 Litern in Versionen mit Verbrennungsmotoren (470-1355 Liter in der vorherigen Generation) und zwischen 525-1400 Litern im ausschließlich elektrischen iX2 variiert.
Was die Motoren betrifft, wird die zweite Generation des X2 zunächst in drei thermischen Versionen angeboten, alle mit einem Doppelkupplungs-Steptronic-Getriebe mit sieben Gängen, sowie einer vollelektrischen Variante. BMW hat jedoch bereits angekündigt, dass im Sommer 2024 eine zweite elektrische Variante sowie eine weitere Dieseloption eingeführt wird.
Daher wird zu Beginn der Kommerzialisierung die Basis des Angebots der heckgetriebene X2 sDrive20i sein, der von einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor mit 159 PS und einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System mit einem 19 PS starken Elektromotor angetrieben wird, was eine kombinierte Leistung von 170 PS ergibt. Ebenfalls benzinbetrieben, bietet der X2 M35i xDrive mit Allradantrieb einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit 300 PS, der für den Sprint von 0-100 km/h 5,4 Sekunden benötigt. Auf der Dieselseite nutzt der X2 sDrive18d einen Vierzylinder-Turbodieselmotor, der 150 PS und 360 Nm bietet und einen Kraftstoffverbrauch von 5,1-5,5 l/100 km verspricht.
Die neue 100% elektrische Version, ausgestattet mit zwei Motoren, einem pro Achse: mit Allradantrieb und einer Gesamtleistung von 313 PS und 494 Nm, kündigt der iX2 5,6 Sekunden im Sprint von 0-100 km/h an und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Akku mit einer Kapazität von 64,8 kWh verspricht schnelles Laden von bis zu 130 kW und eine Reichweite von bis zu 417-449 km im WLTP-Zyklus.
Es ist bereits bekannt, dass der BMW X2 und iX2 im März 2024 auf den Markt kommen werden, während im Sommer des nächsten Jahres eine zweite elektrische Version und eine neue Variante mit Dieselmotor erwartet werden.
