Während die längste Saison in der Geschichte der Formel 1 sich entfaltet, sind sowohl Red Bulls Sergio Perez als auch Mercedes stark gefordert. Mit einem rekordverdächtigen Rennkalender von 24 Rennen hat die strenge Budgetobergrenze von 135 Millionen Dollar in der F1, die leicht an die Inflation und die Anzahl der Rennen angepasst wurde, neue Herausforderungen für die Teams aufgezeigt, die mit Abnutzung und Entwicklungskosten umgehen müssen.
Jedes Team weist Mittel für die Reparatur und den Austausch von Teilen zu, um die typischen Abnutzungserscheinungen oder Schäden durch Vorfälle abzudecken. Doch mit einer Reihe von Unfällen und kostspieligen Komponentenproblemen spüren sowohl Red Bull als auch Mercedes den Druck, während sie sich dem Ende der Saison nähern.
Rückschlag in der Entwicklung bei Red Bull: Perez fehlt das neueste Boden-Upgrade
Red Bull hat kürzlich in Austin einen neuen Boden eingeführt, der darauf ausgelegt ist, das Handling bei hohen Geschwindigkeiten und die Bremsstabilität zu verbessern und mehr Abtrieb zu erzeugen als erwartet. Obwohl es bisher Max Verstappens Durststrecke bei Grand-Prix-Siegen nicht beendet hat, half es ihm, den Sprint-Rennsieg in Austin zu erringen und sich in Mexiko in die erste Reihe zu qualifizieren.
Allerdings verwendet Perez weiterhin eine reparierte, ältere Bodenspezifikation. Aufgrund wiederholter Vorfälle – insbesondere seines Unfalls in Monaco, seiner Kollision in Ungarn und seines kürzlichen Zusammenstoßes mit dem Red Bull-Junior Liam Lawson – hat Perez in dieser Saison erheblichen Schaden angesammelt. Infolgedessen hat Red Bull, das auf das Budget achtet, ihm den neuen Boden bisher nicht zur Verfügung gestellt.
Perez erkannte den Einfluss auf seine Leistung an und bemerkte: „Da ist etwas dran. Auch ein bisschen Gewicht… nicht ideal, aber das Team gibt sein Bestes. Wir wurden von so vielen Vorfällen betroffen, also drückt das Team voll durch.“ Perez könnte das Upgrade für den Großen Preis von Las Vegas erhalten, wobei Red Bull die Lücke zwischen den Rennen als Gelegenheit sieht, die Änderung vorzunehmen.
Mercedes Kämpft mit dem Budgetdeckel Nach Kostspieligen Unfällen
Mercedes sieht sich eigenen Problemen mit dem Budgetdeckel gegenüber, nachdem das Team von Principal Toto Wolff als „einen enormen Schlag“ beschrieben wurde, nach einer kürzlichen Reihe von Unfällen. Besonders bemerkenswert war der Unfall von George Russell in Mexiko, der zu einem teuren Chassiswechsel und der Verwendung eines brandneuen Monocoques führte, eine Ausgabe, die hätte vermieden werden können, wenn dies nicht erforderlich gewesen wäre. Darüber hinaus haben Russells Vorfälle in Austin und Monza das Budget des Teams für Teile weiter belastet, was zu dem führt, was Wolff sagt, dass es einen Stopp bei neuen Entwicklungen für den Rest der Saison geben wird.
„Wir müssen wahrscheinlich reduzieren, was wir am Auto anbringen“, sagte Wolff. „Im Land des Budgetdeckels ist das eine schwierige Situation… es hat Auswirkungen darauf, wie viele Entwicklungs Teile wir am Auto anbringen können, denn die Antwort ist null.“
Mercedes musste kreativ werden, um die Teile zu verwalten und die Ausgaben zu minimieren, und griff sogar auf Anpassungen bei Aerodynamiktests zurück. Russells in Austin beschädigter Boden wurde inzwischen repariert, was es sowohl ihm als auch Hamilton ermöglicht, das neueste Bodenupgrade in Brasilien zu fahren. „Wir werden beide auf dem aktualisierten Boden sein“, bestätigte Russell und erklärte, dass die geringfügige Variation in den Spezifikationen Teil der standardmäßigen aerodynamischen Tests und nicht eines Upgrades ist.
Teams Strategisieren, während die letzten Rennen näher rücken
Sowohl Red Bull als auch Mercedes werden in den letzten Rennen der Saison alles geben, wobei Red Bull darauf abzielt, Perez vollständig auszurüsten, und Mercedes kreativ mit den Teilen umgeht, um die Kosten zu minimieren. Die Herausforderungen unterstreichen die Realität der neuen F1-Ära, in der Budgetbeschränkungen eine neue Ebene der Komplexität in die Teamstrategien einbringen und schwierige Entscheidungen erzwingen, die die Entwicklung und Verfügbarkeit entscheidender Upgrades beeinflussen.
