BYD, der weltweit führende Anbieter im Verkauf von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen, berichtete im dritten Quartal über Einnahmen von ¥201 Milliarden (ungefähr 26 Milliarden €) und übertraf damit die 25,2 Milliarden $ (23,2 Milliarden €), die Tesla im gleichen Zeitraum meldete.
Dieses Wachstum von BYD wurde durch einen Rekordverkaufswert von 1,1 Millionen Fahrzeugen zwischen Juli und September unterstützt, angetrieben durch neue Subventionen, die von der chinesischen Regierung für den Kauf von Elektrofahrzeugen gewährt wurden.
Der Umsatzanstieg von 24 % ging zulasten der Bruttomargen von BYD, die von 22,1 % im Jahr 2023 auf 21,9 % im dritten Quartal 2024 fielen. Der Nettogewinn wurde auf ¥11,6 Milliarden (1,5 Milliarden €) festgelegt, was einem Anstieg von 11,5 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Die Strategie, Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu subventionieren, hat die Wettbewerbsfähigkeit von BYD auf dem chinesischen Markt erhöht, wodurch das Unternehmen von einer vertikal integrierten Produktionsbasis und fortschrittlicher Technologie in seinen Antriebssystemen profitieren konnte, die global anerkannt ist.
Analysten erkennen auch an, dass der Preiskampf auf dem chinesischen Markt, der der größte der Welt ist, die Gewinnmargen sowohl chinesischer Marken als auch ausländischer Automobilhersteller beeinträchtigt.
