Carlos Sainz sicherte sich seinen zweiten Sieg in sieben Monaten beim spannenden Großen Preis von Mexiko, bei dem Ferrari von Max Verstappens straffelddurchzogenen Rennen profitierte. Sainz‘ Rennen verlief reibungslos vom Start bis ins Ziel, während Verstappens aggressive Kämpfe mit Lando Norris zu zwei separaten 10-Sekunden-Strafen führten, die ihn aus dem Rennen um den Sieg warfen.
Verstappen startete stark und führte in Kurve 1, doch nach einem Safety-Car, das durch den Unfall von Yuki Tsunoda ausgelöst wurde, fand er sich verletzlich gegenüber Sainz, der schnell die Führung zurückeroberte. Verstappens Rennen wurde dann chaotisch, als er zweimal mit Norris zusammenprallte, was an ihr angespanntes Duell beim Großen Preis der USA erinnerte. Verstappens Dive-Bomb-Manöver in Kurve 6 zwang beide Autos von der Strecke, was zu zwei 10-Sekunden-Strafen führte, die seine Podiums-Hoffnungen zunichte machten.
Sainz zog davon und kontrollierte das Tempo, während sein Teamkollege Charles Leclerc zunächst P2 sicherte und Ferrari für einen seltenen Doppel-Sieg positionierte. Doch Leclercs Grip versagte in Runde 63, was Norris ermöglichte, auf den zweiten Platz zu fahren und eine späte, aber letztlich erfolglose Jagd auf Sainz einzuleiten. Norris‘ Überholmanöver markierte Ferraris verpasste Chance auf aufeinanderfolgende Doppel-Siege, etwas, das sie seit 2008 nicht mehr erreicht haben.
Anderswo erlitt der lokale Favorit Sergio Perez eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen eines Fehlstarts und kollidierte dann mit Liam Lawson, dem Fahrer, der Gerüchten zufolge ihn bei Red Bull ersetzen soll. Der Schaden durch den Zusammenstoß ließ Perez am Ende des Feldes kämpfen, seine Hoffnungen auf einen Heimsieg waren zerstört.
Oscar Piastris Aufholjagd nach einem schlechten Qualifying kam ebenfalls zum Stillstand, da ein langer Stint auf Medium-Reifen sich nicht auszahlte und ihn daran hinderte, in die Top-Positionen vorzudringen. Unterdessen hatte Mercedes‘ George Russell mit einem beschädigten Frontflügel zu kämpfen und hatte Probleme mit dem Gleichgewicht, sodass er hinter den Spitzenfahrern ins Ziel kam.
Sainz‘ meisterhafte Fahrweise und Verstappens Rückschläge haben das Podium umgekrempelt und bewiesen, dass in der Formel 1 alles passieren kann, wenn die Einsätze hoch sind.
