Ferraris Charles Leclerc könnte sich einer Überprüfung – und möglicherweise einer Untersuchung – durch die FIA-Stewards gegenübersehen, nachdem er während der Pressekonferenz nach dem Rennen beim Großen Preis von Mexiko 2024 geschworen hat. Leclercs spontane Bemerkung, die er beim Rückblick auf einen dramatischen Rutsch spät im Rennen machte, der ihm einen Podiumsplatz gegenüber McLarens Lando Norris kostete, könnte ihn unter den jüngsten Richtlinien der FIA bezüglich der Sprache in Schwierigkeiten bringen.
Um sein Schreckmoment auf der Strecke zu erklären, sagte Leclerc: „Ich hatte ein Übersteuern und dann, als ich mich erholte… hatte ich ein Übersteuern von der anderen Seite, und dann war ich so: ‚Verdammte Scheiße.‘“ Als ihm die Bedeutung seiner Worte sofort bewusst wurde, lachte er und rief: „Oh nein, ich will nicht zu Max gehören!“ und bezog sich damit auf Max Verstappens Sozialdienststrafe, nachdem er während der Pressekonferenz zum GP von Singapur geschworen hatte.
Leclercs Ausrutscher blieb nicht unbemerkt. Das Transkript der FIA von der Konferenz ließ das Schimpfwort weg, und Berichten zufolge wurde Leclerc direkt nach der Pressekonferenz von dem Medienbeauftragten der FIA angesprochen. Die FIA hat inzwischen bestätigt, dass der Vorfall dokumentiert und zur Überprüfung weitergeleitet wurde, die möglicherweise stattfinden wird, wenn das Wochenende des Großen Preises von Brasilien beginnt.
Obwohl unklar ist, ob Leclerc mit Strafen rechnen muss, heben Verstappens jüngste Kommentare ein Gefühl der Frustration unter den Fahrern über die Anwendung der Standards der FIA hervor. Verstappen scherzte, dass Schimpfwortstrafen „nur für mich zählen“ und wies auf wahrgenommene Inkonsistenzen nach Leclercs ungeschönter Bemerkung hin. Er sagte den niederländischen Medien: „Ich habe den falschen Reisepass für dieses Paddock,“ und fügte hinzu, dass Leclercs Kontext sogar „schlimmer sein könnte als meiner.“
Während die Spannungen über die Richtlinien der FIA zunehmen, hat George Russell, Direktor der Grand Prix Drivers Association (GPDA), auf eine mögliche Stellungnahme zu dem Thema hingewiesen. Russell bemerkte: „Es muss gesunder Menschenverstand angewendet werden… Gemeinnützige Arbeit scheint für das begangene Vergehen ein wenig zu viel zu sein“, und spielte damit auf Verstappens Strafe in Singapur an. Die GPDA hat ihre Position noch nicht formalisiert, aber die Fahrer haben Bedenken hinsichtlich einer zu strengen Durchsetzung geäußert, die zu einem umfangreichen Regelwerk führen könnte.
Da immer mehr Fahrer eine ausgewogene Beurteilung fordern und die GPDA ihre Reaktion in Betracht zieht, wird die Debatte über die Sprache der Fahrer – und ob Leclerc Verstappen in den Strafbüchern der FIA beitreten wird – voraussichtlich bis zum Großen Preis von Brasilien weitergehen.
