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Laut Davide Brivio, einem Manager, der von MotoGP zu Formel 1 gewechselt ist, kann der Hauptgrund für seinen erfolglosen Aufenthalt bei Alpine F1 mit einem Wort zusammengefasst werden: „Glaubwürdigkeit“.
Brivio war vor der Saison 2021 zum umfirmierten Renault F1-Team gestoßen, kurz nach seinem bemerkenswerten Erfolg in der MotoGP – dem Gewinn der Fahrer- und Teamtitel der Hauptklasse für Suzuki, einem kleineren Werksteam, das von Grund auf neu aufgebaut wurde. Dieser Sieg beendete Suzukis fast zwei Jahrzehnte lange Wartezeit auf einen MotoGP-Meistertitel.
Für Brivio war es der Höhepunkt seiner MotoGP-Karriere, zu der auch die Orchestrierung von Valentino Rossis Wechsel von Honda zu Yamaha und der anschließende Erfolg gehörte.
Jedoch wurde der 59-jährige Italiener nach seinem Wechsel zu Alpine und dem Einstieg in den Motorsport schnell zur Randfigur. Er wurde zunächst von seinen Verantwortlichkeiten in der Formel 1 ausgeschlossen und trennte sich schließlich ganz von dem Unternehmen.
Jetzt, als neuer Teamchef von Trackhouse im MotoGP-Fahrerlager, sprach Brivio in einem Interview über seine Zeit bei Alpine. „Ich bin glücklich, ich bin sehr glücklich, diese Chance gehabt zu haben“, betonte er. „Ich hätte etwas verpasst, wenn ich es nicht getan hätte. Auch wenn es nicht so verlaufen ist, wie ich dachte, wie ich es wollte.“
„Aber es war für mich eine großartige Gelegenheit, nach innen zu schauen. Und natürlich habe ich auch erstaunliche Menschen getroffen, ich habe dort Freunde.“
„Es war ein interessanter Moment. Manchmal schwierig, das gebe ich zu. Ziemlich schwierig. Aber im Rückblick bin ich froh, dass ich es gemacht habe.“
„Ich würde es wieder versuchen, aber vielleicht wäre es mit dieser Erfahrung besser.“
Auf die Frage nach den Gründen für seinen erfolglosen Aufenthalt bei Alpine teilte Brivio seine eigene Perspektive mit. „Ja, ich verstehe… nein, ich verstehe, ich habe meine eigenen Ideen.
„Ich bin ohne vorherige Erfahrung in die Formel 1 gekommen. Also hatte ich wahrscheinlich nicht die Glaubwürdigkeit in der Formel 1, die man auf einem bestimmten Niveau benötigt.
„Weil ich, als ich in die Formel 1 eintrat, auf einer Managementebene war. Aber ich hatte nicht die Erfahrung – in der Formel 1. Die hatte ich in der MotoGP.“
„In der MotoGP habe ich viele Jahre verschiedene Rollen durchlaufen und am Ende war ich was auch immer es war – Teammanager, Teamchef, aber mit Erfahrung.“
„Also, wenn du dort ankommst, hast du die Erfahrung, du kennst die Umgebung sehr gut, du kennst die Leute und du hast deine Glaubwürdigkeit aufgebaut – denn wenn sie dich dorthin bringen, ist es wahrscheinlich, weil du es verdient hast, Schritt für Schritt.“
„In der Formel 1 bin ich direkt in eine Managementposition gesprungen, ohne diese Glaubwürdigkeit zu haben.“
Brivios Theorie stimmt perfekt mit der Wahrnehmung seiner Einstellung und den allgemeinen Veränderungen im Alpine F1-Team überein.
Cyril Abiteboul hatte das Team gerade verlassen, als Brivio ankam, und das Team wechselte vom Gelb von Renault zum Blau von Alpine. Abiteboul wurde nie direkt ersetzt und es schien, als ob seine Verantwortlichkeiten zwischen Marcin Budkowski und Brivio geteilt wurden.
Budkowski verließ ein Jahr später das Team und Brivios Rolle veränderte sich deutlich. Die Turbulenzen innerhalb des Teams setzten sich fort, und bis zum Ende von 2023 verließen die meisten leitenden F1-Figuren das Team, als Brivio ging. Der schwache Start von Alpine in die Saison 2024 führte zu weiteren Führungswechseln, insbesondere auf technischer Seite.
Seit der Übernahme von Lotus im Jahr 2016 hat das von Renault besitzte Team mit einem Mangel an Führungsstabilität zu kämpfen, und die jüngste hohe Fluktuation ist nicht überraschend. Es ist verständlich, dass Brivio von einer „Glaubwürdigkeitslücke“ spricht.
Gemäß den meisten Berichten wurde Brivio auf Unternehmensebene eingestellt, anstatt vom Rennstall ausgebildet zu werden. Daher ist es nicht absurd anzunehmen, dass etablierte Führungspersonen in der Formel 1 innerhalb des Teams Schwierigkeiten hatten, Brivios Idee vollständig anzunehmen. Sie könnten entmutigt und alarmiert gewesen sein angesichts der Aussicht, dass ein Neuling ohne Formel-1-Erfahrung engagiert wurde, um ein Programm zu reparieren, das seine Ziele verfehlte.
„Wahrscheinlich – ich weiß es nicht, es ist meine Idee! – war es schwieriger, ein glaubwürdiger Manager zu sein“, fuhr Brivio fort.
„Nicht bei allen, aber bei einigen Schlüsselpersonen.
„Und wahrscheinlich hatte ich nicht genug Erfahrung, um dort zu sein. Vielleicht zu hoch, zu früh.
„Aber das ist eine Lektion, die ich gelernt habe.
„Ich bin froh, dass ich sie gelernt habe. Also, wie gesagt, habe ich keine Bedenken.
„Ich bin sehr glücklich, diese Erfahrung gemacht zu haben. Es hätte anders sein können, aber es war sicherlich eine großartige Erfahrung.“
All dies besagt nicht, ob es Brivio gelungen ist, in der Formel 1 erfolgreich zu sein oder nicht. Sein Feedback legt jedoch nahe, dass Alpine einfach nicht der richtige Ort oder die richtige Zeit für ihn war, seine MotoGP-Erfahrung in den vierrädrigen Grand-Prix-Rennsport einzubringen.
© 2024
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