Citroën hat beschlossen, gleichzeitig seine leichten Nutzfahrzeuge Berlingo Van, Jumpy und Jumper zu erneuern, und die neue Reihe, die breiter und vielfältiger ist als je zuvor, erfüllt die wachsenden Bedürfnisse der Fachleute in Bezug auf nachhaltige Mobilität mit einem 100 % elektrischen Angebot.
Im Fall des Berlingo Van, eines der beliebtesten leichten Nutzfahrzeugmodelle der französischen Marke, übernimmt er nun die neue Citroën-Unterschrift mit einer vertikaler gestalteten und vollständig überarbeiteten Front, von dem Kühlergrill bis zur Stoßstange und den Scheinwerfern. An der Seite sind die Stiländerungen hauptsächlich an den Rädern zu erkennen, die ein neues Aussehen haben, und eine neue Karosseriefarbe wird angeboten: Kiama Blau.
Im Inneren wurde das Cockpit neu gestaltet, mit einem neuen Armaturenbrett, das eine noch bessere Ergonomie bietet. Die Oberseite des neuen Instrumententafels umfasst einen neuen 10“ hochauflösenden Touchscreen. Das neue Lenkrad verfügt ebenfalls über Bedienelemente für den Tempomat und das Audiosystem. Die elektrische Variante ist mit neuen Schaltwippen hinter dem Lenkrad ausgestattet, um das Energiemanagement basierend auf dem Ladezustand zu steuern.
Eine weitere Neuheit ist, dass der Berlingo Van mit den neuen Advanced Comfort-Sitzen ausgestattet werden kann, die spezifische Seitenteile, hochwertigen Schaumstoff und Stoff bieten.
Der neue Berlingo Van behält die Modularität und das Ladevolumen, die seinen Vorgänger so erfolgreich gemacht haben. Unabhängig von den Motoren ist er mit 2 oder 3 Sitzen und in zwei Längen erhältlich: M mit 4,40 m und XL mit 4,75 m. Er bietet ein maximales Nutzvolumen von 4,4 m³ und eine Nutzlast von 1 Tonne (780 kg in der elektrischen Variante). Der Berlingo Van bietet auch die verlängerte Kabinenversion an.
Der neue Berlingo Van wird mit einer breiten Palette von Motoren angeboten. Im Bereich der Verbrennungsmotoren stehen BlueHDi-Dieselmotoren mit 100 PS und 130 PS zur Verfügung. Auf der anderen Seite behält der ë-Berlingo Van seinen 100 % elektrischen Motor mit 100 kW (136 PS) und einem maximalen Drehmoment von 270 Nm, verbunden mit einer neuen 50 kWh Batterie, die eine maximale Reichweite von 330 km (WLTP-Zyklus) ermöglicht, was 20 % mehr als das vorherige Modell ist. Diese Reichweite kann durch das neue regenerative Bremssystem optimiert werden, das in drei verschiedenen Regenerationsstufen über die hinter dem Lenkrad montierten Schaltwippen aktiviert werden kann.
Die drei bekannten Fahrmodi sind weiterhin verfügbar, je nach beabsichtigter Nutzung: Eco für maximale Reichweite, Power für maximale Leistung und Normal.
Der ë-Berlingo Van kann mit einer optionalen Wärmepumpe ausgestattet werden, um die Kabine im Winter warm zu halten, ohne die Batterie zu nutzen, wodurch seine Autonomie erhalten bleibt. Er ist außerdem mit einem 7,4 kW On-Board-Ladegerät ausgestattet und kann optional mit einem 11 kW Dreiphasenlader für einfacheres Aufladen ausgestattet werden.
Mit einer 7,4 kW Wallbox kann der ë-Berlingo Van in 7 Stunden und 30 Minuten vollständig aufgeladen werden, oder in 5 Stunden mit einer 11 kW Wallbox. Citroën erwähnte auch, dass die Batterie an einer öffentlichen Ladestation mit 100 kW in nur 30 Minuten von 0 auf 80% aufgeladen werden kann.
