Nach der Vorstellung des Nachfolgers der Coupé-Versionen der C- und E-Klasse hat Mercedes nun den neuen CLE53 mit dem Stempel der AMG-Sportabteilung enthüllt, der mit einem Sechszylinder-Reihenmotor und einem 48V „Mild-Hybrid“-System ausgestattet ist.
Dieser 3,0-Liter-Turbomotor kann eine Leistung von 449 PS und ein Drehmoment von 560 Nm liefern, das für einige Sekunden mit der Overboost-Funktion auf 600 Nm steigen kann.
Das zweite Generation „Mild-Hybrid“-System ist in das neungängige AMG Speedshift TCT 9G Doppelkupplungs-Automatikgetriebe integriert, was zu einer zusätzlichen Leistung von 23 PS und 205 Nm beiträgt.
Diese Zahlen ermöglichen es der ersten AMG-Version des Mercedes CLE, in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen, die mit dem optionalen AMG Dynamic Plus-Paket auf 270 km/h erhöht werden kann.
Die Leistung wird über das automatische Getriebe an alle vier Räder des 4Matic+ Allradantriebssystems übertragen. Darüber hinaus ist der neue CLE53 serienmäßig mit einem vierradgetriebenen Lenksystem ausgestattet, das es den Hinterrädern ermöglicht, sich bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h um bis zu 2,5 Grad zu drehen, und gleichzeitig um bis zu 0,7 Grad mit den Vorderrädern bei Geschwindigkeiten über 100 km/h.
Das CLE 53 4Matic+ Coupe ist außerdem mit dem AMG Ride Control Fahrwerkssystem ausgestattet, um die Agilität zu verbessern, ohne den Komfort zu opfern.
Um die gesamte Leistung zu bremsen, ist das neue AMG-Modell mit 370 mm Durchmesser Scheiben mit vierkolben Bremssätteln vorne ausgestattet, während hinten 360 mm Scheiben mit schwimmenden Einkolben-Bremssätteln verwendet werden.
Der neue CLE 53 bietet verschiedene Fahrmodi, die die Anpassung verschiedener Parameter wie Motor, Getriebe, Fahrwerk und Lenkreaktion ermöglichen und das Fahren an die Vorlieben des Fahrers anpassen, einschließlich eines Driftmodus, der die gesamte Leistung an die Hinterachse sendet.
Ästhetisch zeichnet sich der neue Mercedes-AMG CLE 53 durch ein aggressiveres Design aus und hebt sich deutlich von den konventionellen Versionen ab, mit einem vorderen Abschnitt, der durch den Panamericana-Kühlergrill, einen neuen Stoßfänger, LED-Scheinwerfer mit Digital Light-Option, spezifischen Spiegelkappen, einem Heckspoiler auf der Kofferraumklappe und einem Heckstoßfänger mit einem großzügig dimensionierten Luftauslass gekennzeichnet ist, ergänzt durch eine Abgasanlage mit vier Auspuffrohren. Dieser erste AMG CLE verfügt ebenfalls serienmäßig über 19“ Räder, während 20“ Räder optional erhältlich sind.
Im Innenraum ist das Highlight ein sportliches AMG-Lenkrad aus schwarzem Leder und Alcantara, mit integrierten Getriebesteuerungen sowie Drehwählern für die Fahrmodi und einem vollständig digitalen 12,3“ Instrumentenpanel mit spezifischen Anzeigeoptionen.
In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 11,9“ zentraler Bildschirm, der vertikal installiert ist und spezifische Anzeigeoptionen für die Versionen mit der Affalterbach-Unterschrift bietet.
Die Sitze mit MB-Tex/Mikrofaserpolsterung kommen serienmäßig mit roten Nähten, und Lederverkleidungen sind optional erhältlich. Das AMG Performance-Sitzpaket rüstet das neue Modell mit Sportsitzen aus.
