Willkommen zu Q: Ich bin mir nicht sicher, ob du jemals ‚The Office‘ gesehen hast, aber erinnert dich IndyCar nicht an die Folge, in der Michael eine große Überraschung für das Personal ankündigt, und es sich herausstellt, dass es Eiscreme-Sandwiches sind? Es ist ein bisschen so, als würden alle Fahrer nach ihrem Abendessen etwas Großes hypen.
Steve
MARSHALL PRUETT: Ich habe ‚The Office‘ von Anfang an geschaut und fange ein paar Mal in der Woche Wiederholungen, wenn ich mich entspannen möchte. Es ist erwähnenswert, dass Eiscreme Penskes Lieblingsleckerei ist, also könntest du hier auf etwas stoßen.
Im Scherz gesagt, wie ich bereits erwähnt habe, gibt es nichts Erschütterndes in der Pipeline für die Serie, von dem irgendjemand weiß. Lassen wir uns jedoch überraschen, ob die Serie mit ihrer aktuellen Strategie, zu versprechen, dass alles in der Zukunft großartig sein wird, ohne tatsächlich irgendwelche Details preiszugeben, etwas Zeit gewinnen kann.
Q: Letzte Woche habe ich ein Spiel der Minor League Hockey für die Milwaukee Admirals besucht, und während der Pause gab es eine Werbung für die Penske Lkw-Vermietung auf dem Jumbotron. Warum gab es keine Werbung für das bevorstehende Rennen in Road America oder die Rückkehr zur Milwaukee Mile später in diesem Jahr? Wenn ich nicht bereits ein Fan wäre, hätte ich nicht gewusst, dass IndyCar-Rennen hier stattfinden.
Max
MP: Ich vermute, dass die Anzeige von einem lokalen Penske-Lkw-Vermietungsstandort platziert wurde, anstatt von der Hauptfirma Penske. Es würde keinen Sinn machen, dass der lokale Eigentümer/Betriebsleiter Geld ausgibt, um ein Rennen zu bewerben, an dem er nicht beteiligt ist.
Q: In Antwort auf deine Antwort an Terry aus Maryland letzte Woche hast du das Ende der Daytona 24 als „ein bisschen ein Nichts-Burger“ bezeichnet. Ist das nicht ähnlich zu dem, was 2021 in Abu Dhabi und 2022 beim Indy 500 passiert ist, wo die falschen Gewinner erklärt wurden? Man weiß nie, was in der letzten Runde passieren kann, und die Rennoffiziellen müssen es richtig machen. Du, Marshall, solltest das verstehen.
Bill
MP: Wenn Sie meine Arbeit in den letzten 18 Jahren verfolgt haben, wissen Sie, dass ich nicht zögere, zu kritisieren, wenn es notwendig ist, und Anerkennung zu geben, wo sie gebührt. In diesem Fall sehe ich es nicht als ein Problem, also werde ich keinen Aufschrei über ein 24-Stunden-Rennen erzeugen, das eine Runde zu früh abgebrochen wurde.
Sicher, wenn das Rennen eine Runde länger gegangen wäre, hätte alles passieren können. Aber wir können endlose imaginäre Szenarien erdenken. Lassen Sie uns das nicht mit dem schlechtesten Offiziellen-Entscheid in der F1 vergleichen. Das Rolex 24, das als Rolex 23h58m bezeichnet wird, ist kein großes Problem.
Q: Während des kürzlichen IndyCar-Hybridtests haben Sie erwähnt, dass einer der Fahrer den Bordstarter erfolgreich genutzt hat. Während dies eine großartige Funktion ist, um lange Gelbphasen für liegengebliebene Autos zu vermeiden, was passiert, wenn ein Fahrer verletzt oder benommen ist und weiterfährt? Oder wenn das Auto neu startet, aber Trümmer auf der Strecke zurücklässt? Hat IndyCar diese Szenarien angesprochen?
Andy, Farmington Hills, MI
MP: Ich habe IndyCar um Antworten gebeten, aber keine rechtzeitige Antwort für diesen Mailbag erhalten. Ich stelle mir jedoch vor, dass sie ihre Fähigkeit erwähnt hätten, G-Kräfte zu überwachen und zu bestimmen, ob ein Unfall das Limit überschreitet. Sie können auch den Fahrer anweisen, an Ort und Stelle zu bleiben und auf das Sicherheitsteam zu warten, wenn nötig.
Im Falle eines Unfalls, der unter dem Grenzwert für Gehirnerschütterungen liegt, kann der Rennleiter per Funk entscheiden, den Fahrer entweder anzuhalten oder ihm zu erlauben, weiterzufahren, wenn die Trümmer minimal sind.
Q: Nachdem Nigel Mansell die PPG IndyCar-Weltmeisterschaft 1993 gewonnen hat, erinnern Sie sich, ob er in seinem Interview nach dem Rennen den Sponsor Dirt Devil erwähnt hat, indem er sagte, man solle Dirt Devil kaufen, wenn man den besten Staubsauger braucht? Ich kann dieses Interview online nicht finden.
Bob Crosby, Charlotte, NC
MP: Das ist eine großartige Frage für die Mailbag-Leser, Bob. Ich habe keine Informationen darüber, was ein Fahrer vor 31 Jahren in einem Nach-Rennen-Interview über einen Sponsor gesagt hat. Zu dieser Zeit wäre ich im Paddock gewesen und hätte beim Abbau und Laden von Autos und Ausrüstung geholfen.
