Die Formel E nähert sich ihrem zehnten Jahr und hat zunehmend schnellere Autos, obwohl sie größtenteils auf städtische Strecken beschränkt bleibt. In Zukunft möchte sie noch weiter gehen und arbeitet bereits an einer zukünftigen Version von Gen3, die erheblich schneller ist.
Die Website the-race.com berichtet, dass in diesem Monat ein wichtiger Test hinter verschlossenen Türen auf Mallorca für die Arbeiten an der nächsten Generation stattfand. Das Ziel ist es, das Auto mindestens drei Sekunden pro Runde schneller zu machen. Die Teams arbeiteten mit neuen Reifen sowie einem veränderten Frontantriebs-Kit (FPK), das in einen „In-Drive“-Aktivmodus versetzt wurde.
All dies zusammen machte die Autos beeindruckender und schneller. Der zweite Homologationszyklus von Gen3 beginnt in der Saison 2024/2025 mit einer erheblich anderen Version als der aktuellen. Die kürzlich getestete Variante schnitt laut einigen der an dem Test beteiligten Fahrer besser ab, obwohl die Funktion des FPK der Hauptunterscheidungsfaktor war – nicht die Reifen.
Im Test wurden auch zwei vollständige Rennsimulationen durchgeführt, um die Nutzung von Schnellladung zu üben, die ab 2024 die Boxenstopps zurückbringen soll. Nur NIO 333 war nicht an den im November durchgeführten Tests beteiligt.
