Die 100% elektrischen Fahrzeuge von Tesla, Dacia und MG, die in China hergestellt werden, verlieren die französischen Steuervorteile, da die neuen Bedingungen für diese Unterstützungen nun die Kohlenstoffemissionen aus der Produktion berücksichtigen und Modelle, die in Europa produziert werden, gegenüber Fahrzeugen, die in China hergestellt werden, bevorzugen.
Laut „Automotive News Europe“ bestrafen die neuen Regeln Fahrzeuge, die in China produziert werden, wo der Großteil der Energie aus fossilen Brennstoffen, hauptsächlich Kohle, stammt, und werden somit durch die neuen Vorschriften benachteiligt.
Eines der Modelle, das die Anreize verlieren wird, ist der Dacia Spring, der in China gebaut wird und das günstigste 100% elektrische Modell in Europa ist, mit einem Preis von etwa 20.000 € vor Anreizen. Neben dem Dacia Spring werden auch das Tesla Model 3 und der kompakte MG4 nicht mehr für die französischen Staatsanreize in Frage kommen.
Diese neuen Anreizregelungen für 100% elektrische Fahrzeuge in Frankreich kommen zu einem Zeitpunkt, an dem europäische Automobilhersteller sich darauf vorbereiten, günstigere elektrische Fahrzeuge, die in Europa gebaut werden, auf den Markt zu bringen, wie den neuen Citroen e-C3, den Renault 5 und den Fiat Panda, Modelle, die 2024 auf den Markt kommen werden.
