Der letzte MINI Clubman verabschiedete sich mit einem Fotoshooting in der Oxford-Fabrik im Vereinigten Königreich. Umgeben von seinen Vorgängern, einschließlich des ikonischen Originals aus den 1960er Jahren, wurde der Clubman zusammen mit der engagierten Belegschaft, die für seine Produktion verantwortlich ist, festgehalten.
Markus Gruneisl, CEO der Fabriken, äußerte immense Stolz auf die 18-jährige Reise, den MINI Clubman für Kunden weltweit zu bauen. Während der Clubman seinen Abschied nimmt, richtet sich der Fokus nun darauf, neue Ergänzungen zur MINI-Familie in den Produktionslinien in Oxford und Swindon willkommen zu heißen. Dazu gehört die Einführung eines neuen Cabrio-Modells, dessen Produktion bis Ende dieses Jahres beginnen soll.
Seit seiner Einführung wurden über 1,1 Millionen Einheiten des Clubman hergestellt, wobei die Produktion zwischen den Werken in Oxford und Swindon aufgeteilt ist. Das Modell wurde in mehr als 50 Länder exportiert, einschließlich der Vereinigten Staaten, wo es derzeit zum Einstiegspreis von 34.050 USD MSRP erhältlich ist. In seiner Hochleistungsvariante JCW (John Cooper Works) kann der Clubman in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 60 mph (97 km/h) beschleunigen, dank seines beeindruckenden 301-PS-Motors.
Abgesehen von seiner beeindruckenden Leistung wird der Clubman auch für seine einzigartigen Merkmale in Erinnerung bleiben. Besonders hervorzuheben ist die klappbare Heckklappe, die Zugang zu einem geräumigen Gepäckraum bietet, während die Tür im Suicide-Stil den Komfort für die Passagiere im Fond erhöht.
Die zweite Generation des Clubman wurde von 2015 bis 2024 produziert, und folgte dem Vorgänger, der von 2007 bis 2014 hergestellt wurde. Der Name Clubman hat jedoch eine viel längere Geschichte, die bis in die 1960er Jahre zurückreicht. Der ursprüngliche Clubman war in zwei Karosserievarianten erhältlich: einer zweitürigen Limousine und einem zweitürigen Kombi. Die Produktion fand in England, Portugal und Neuseeland statt.
Nach der Einstellung des Clubman hat MINI geplant, dass der neue Countryman an dessen Stelle tritt, neben dem kommenden Aceman-Modell. Der Aceman wird ein Elektrofahrzeug sein, das mit einem 54,2 kWh großen Batteriepack ausgestattet ist, ähnlich dem, der im 2025 Cooper SE JCW verwendet wird. Mit 215 PS (218 ps/160 kW) und 243 Pfund-Füßen (330 Nm) Drehmoment von seinem Elektromotor kann der Hatchback in 6,7 Sekunden von 0 auf 62 mph (100 kph) beschleunigen und bietet eine WLTP-bewertete Reichweite von 250 Meilen (402 km). Weitere Details zu den Spezifikationen des Aceman werden bei seiner großen Enthüllung später in diesem Jahr bekannt gegeben.
