Die neueste Evolution des Hyundai i20 ist gerade auf dem nationalen Markt eingetroffen und präsentiert sich mit einer allgemeinen Aktualisierung, sowohl außen als auch innen, und setzt auf eine dynamischere Haltung.
Zu den Neuerungen gehören neben den 16″ oder 17″ Leichtmetallrädern das neu gestaltete Frontdesign, mit einer neuen Lichtsignatur, die durch LED-Optik gewährleistet wird, zu der auch der Kühlergrill und die Stoßstange, ebenfalls mit einem neuen Design, hinzugefügt werden. Im hinteren Bereich nehmen die LED-Rücklichter ebenfalls eine „Z“-Form an, die durch eine horizontale Linie verbunden ist, die sich über die gesamte Heckklappe zieht.
Im Innenraum verfügt der überarbeitete i20 über ein 4,2″ LCD-Instrumentenpanel; USB-C-Anschlüsse; Fernupdates der Navigationssystemkarten; kabelloses Laden für Smartphones; und ein Bose-Soundsystem – das Infotainmentsystem mit einem 10,25″ Touchscreen und kabellosen Apple CarPlay- und Android Auto-Verbindungen bleibt weiterhin in Betrieb.
In Bezug auf die Sicherheit ist Hyundai Smart Sense serienmäßig, ebenso wie das autonome Notbremsungssystem (FCA), das jetzt auch die Erkennung von Radfahrern umfasst; optionale Funktionen sind die Unterstützung bei Rückwärtskollisionen, aktives Totwinkelmonitoring und adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Was sich nicht geändert hat, ist die Motorenpalette. Mit anderen Worten, der i20 wird weiterhin von dem 1,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie angetrieben, der in den Varianten mit 100 PS und 120 PS erhältlich ist und entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet werden kann.
Mit den ersten ausgelieferten Einheiten hat Hyundai angekündigt, dass der überarbeitete i20 in der Einführungsphase ab 17.750 € erhältlich ist, mit einer Finanzierungskampagne.
