Esteban Ocon hielt nach einem frustrierenden Großen Preis von Las Vegas nicht zurück und hob die Probleme mit seinem Alpine-Auto hervor, die seine Leistung seit Austin beeinträchtigt haben. Die Schwierigkeiten des Franzosen wurden durch einen Fehler beim Boxenstopp und eine inkonsistente Fahrzeugleistung verstärkt, was ihn auf dem 17. Platz weit außerhalb der Punkte ließ.
„Ein Drive-Through für Nichts“
Ocons Rennen nahm eine dramatische Wendung, als er durch die Boxengasse geschickt wurde, ohne dass ein Alpine-Team bereit war, sein Auto zu warten.
„Ich habe einen Drive-Through für nichts gemacht, weil wir die Reifen nicht gewechselt haben, und das hat uns unser Rennen gekostet,“ sagte Ocon und wies auf den Fehler als einen Hauptfaktor für sein enttäuschendes Ergebnis hin.
Auto-Probleme vergrößern die Lücke
Während Teamkollege Pierre Gasly vor einem Problem mit der Antriebseinheit komfortabel in den Top 10 fuhr, war Ocons Tempo weit entfernt. Der französische Fahrer sagte, dass das aktualisierte Alpine-Auto, das Gasly in den letzten Rennen zugutegekommen ist, für ihn nicht die gleichen Ergebnisse geliefert hat.
„Ein Auto—Piers—war schnell seit Austin. Leider sind wir seit Austin nicht schnell, und das könnte uns im Meisterschaft kosten,“ beklagte Ocon. „Wir müssen herausfinden, was genau los ist, und hoffentlich für die nächsten zwei Rennen besser werden.“
Die Inkonsistenz des Teams hat Haas ermöglicht, Alpine in der Konstrukteursmeisterschaft zu überholen, wobei Alpine nun mit einem einzigen Punkt zurückliegt.
Unterschiedliche Ansichten zum Problem
Ocons Kritik kommt inmitten von Zusicherungen des Teamchefs Oliver Oakes, dass es keinen grundlegenden Unterschied zwischen den beiden Alpine-Autos gibt.
„Beide Autos sind gleich; beide haben das Upgrade erhalten. Es geht nur darum, es für Esteban angenehmer zu machen,“ erklärte Oakes.
Er räumte Ocons Schwierigkeiten in der Qualifikation ein, wobei Gasly ihn konstant übertraf, und betonte die Notwendigkeit, diese Probleme anzugehen.
„Sogar an diesem Wochenende war er nur eine Zehntelsekunde von Q3 entfernt. Er hatte heute ein sehr gutes Renntempo. Es ist nur schade, dass wir es schwieriger gemacht haben, als es hätte sein müssen,“ fügte Oakes hinzu.
Wirkung der Meisterschaft und nächste Schritte
Mit zwei Rennen in der Saison bleibt Alpines Kampf um den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft prekär. Ocon besteht darauf, dass das Team die Leistungsunterschiede angehen muss, um weitere Rückschläge zu vermeiden.
„Seit Austin scheint es auf unserer Seite überhaupt nicht zu funktionieren, und wir müssen sicherstellen, dass dies in den letzten beiden Rennen nicht mehr der Fall ist,“ sagte Ocon.
Während Alpine darauf abzielt, die Saison erfolgreich abzuschließen, wird der Fokus darauf liegen, die Probleme zu lösen, die Ocons Auto betreffen, während der Schwung, den Gasly in den letzten Rennen gezeigt hat, aufrechterhalten wird. Ob sie den sechsten Platz von Haas zurückerobern können, wird davon abhängen, kostspielige Fehler zu vermeiden und das Potenzial beider Autos zu maximieren.
