Alpine hat zwei verschiedene Lackierungen für die Saison 2024 enthüllt, von denen eine ein pinkes BWT-Design ist, das in den ersten drei Rennen der Saison verwendet wird.
Das in Enstone ansässige Team, Alpine, hat sein neues Auto für die bevorstehende Formel-1-Saison vorgestellt. Das Team präsentierte den Alpine 524 während ihrer Launch-Veranstaltung, zusammen mit ihrem Hypercar für die Weltmeisterschaft im Langstreckensport. Es scheint jedoch, dass das Design des Herausforderers 2024 gespaltene Meinungen hervorruft.
In den letzten beiden Saisons war Alpine für seine blauen und pinken Lackierungen bekannt, dank seines Titelsponsors BWT. In diesem Jahr hat das Team die gleiche Farbkombination beibehalten, jedoch in einem anderen Maßstab. Die Basis des neuen A524 besteht aus sichtbarem Kohlefaser, was dem Team hilft, Gewicht zu sparen. Es gibt Hinweise auf Blau an der Nase und vor dem Cockpit des Fahrers. Zusätzlich hat Alpine ein neues zweifarbige Design für ihre Schatten eingeführt, das am Auto, einschließlich der Motorhaube, zu sehen ist. Die Seitenkästen tragen das BWT-Branding und ihre traditionelle pinke Farbe.
Für die ersten drei Rennen der Saison 2024 hat das französische Team eine spezielle pinke Lackierung enthüllt. In diesem Design ersetzt der pinke Farbton von BWT die blauen Flecken am Auto, mit nahezu keinen weiteren Unterschieden.
Fans in den sozialen Medien waren mit der neuesten Lackierung von Alpine nicht zufrieden. Einige äußerten ihre Enttäuschung, bezeichneten das Design als enttäuschend und schlugen vor, dass das Team Farbe hinzufügen sollte. Ein Fan bewertete die Lackierung sogar mit 0 von 10 und erklärte, dass sie kaum als F1-Lackierung qualifiziert ist.
Alpines Versuch, eine neue Lackierung zu präsentieren, stieß auf Kritik, da Fans ihre Enttäuschung äußerten und Witze über Kürzungen im Lackierbereich machten. Es ist offensichtlich, dass das Design die Fans nicht überzeugt hat, da die polarisierende Lackierung des A524 große Flächen aus freiliegendem Kohlenstofffaser zeigt. Es scheint jedoch, dass F1-Teams zunehmend damit vertraut sind, Teile ihrer Autos unlackiert zu lassen, um Gewicht zu sparen. Nur die Zeit wird zeigen, ob die Lackierung in den kommenden Wochen bei den Fans Anklang finden wird.
