Die mit Spannung erwartete Rückkehr der Formel 1 nach Las Vegas am kommenden Wochenende markiert den Beginn des letzten Triple-Headers der Saison 2024. Für Ferrari ist es nicht nur ein weiteres Rennen—es ist eine Gelegenheit, von einer Achterbahnsaison zu profitieren und die Position in der Konstrukteursmeisterschaft zu festigen.
Frisch von einem erfolgreichen Triple-Header in Austin, Mexiko-Stadt und São Paulo reist Ferrari mit einer Mischung aus Optimismus und Vorsicht in die Spielerstadt. Charles Leclerc und Carlos Sainz haben das Potenzial des SF-24 unter Beweis gestellt, doch es bleiben Fragen, wie sich ihr Auto den einzigartigen Herausforderungen von Las Vegas anpassen wird.
Ferraris Erinnerungen an Las Vegas 2023: Ein Vorgeschmack auf das, was sein könnte
Im vergangenen Jahr hinterließ Ferrari beim Grand Prix von Las Vegas einen starken Eindruck, indem sie die erste Reihe in der Qualifikation mit Leclerc auf Pole-Position besetzten. Ein loser Kanaldeckel in der Praxis zwang Sainz jedoch zu einem kostspieligen Wechsel der Antriebseinheit, wodurch er zehn Plätze auf der Startaufstellung verlor. Trotz dieser Rückschläge sicherte sich Leclerc den zweiten Platz hinter Max Verstappen, während Sainz sich zurückkämpfte und den sechsten Platz belegte.
In diesem Jahr kehrt Ferrari mit einem Auto zurück, das bedeutende Verbesserungen im Reifenmanagement aufweist—ein entscheidender Bereich der Bedenken bei den eisigen Wüstentemperaturen, die in Las Vegas erwartet werden.
Leclerc: „Wir haben eine Chance zu gewinnen“
In einem Gespräch mit Sky Sports News äußerte Charles Leclerc vorsichtigen Optimismus bezüglich Ferraris Chancen in Las Vegas. Der monegassische Fahrer erkannte an, dass die bessere Reifenabnutzung des SF-24 ein Vorteil sein könnte, warnte jedoch, dass kältere Bedingungen neue Herausforderungen mit sich bringen könnten.
„Ich denke, auf Papier ist es eine Strecke, auf der wir gut abschneiden sollten,“ sagte Leclerc. „Allerdings bedeutet die Tatsache, dass wir uns bei der Reifenverwaltung stark verbessert haben, dass es auf einer Strecke, wo es so kalt ist, schwierig sein wird, die Reifen in das richtige Fenster zu bringen.“
Trotzdem bleibt Leclerc zuversichtlich. „Auf Papier sieht es immer noch positiv aus. Vielleicht nicht so positiv wie im letzten Jahr, aber wenn man sieht, wie eng alles beieinanderliegt, glaube ich, dass wir eine Chance haben, es zu gewinnen.“
Der SF-24: Ein Auto, das für das lange Spiel gebaut wurde
Ferraris F1-Auto 2023 glänzte in der Qualifikation, fiel jedoch in den Rennen aufgrund übermäßiger Reifenabnutzung zurück. Der SF-24 wurde jedoch mit Blick auf die Rennleistung entwickelt und priorisiert die Reifenhaltbarkeit über die Einzelrundenzeit. Diese Anpassung hat bereits Früchte getragen, wie man an Leclercs Sieg in Austin und Sainz‘ dominantem Sieg in Mexiko-Stadt sehen kann.
Doch wie Ferrari in Sao Paulo gelernt hat, können nasse und unvorhersehbare Bedingungen dennoch Schwächen aufdecken. Der Große Preis von Las Vegas wird testen, ob das Gleichgewicht der Reifenperformance des SF-24 sich an extreme Kälte anpassen kann – ein entscheidender Faktor auf dem neu gestalteten Stadtkurs.
Was beim Großen Preis von Las Vegas zu erwarten ist
Die einzigartigen Eigenschaften des Las Vegas-Kurses – lange Geraden, schnelle Kurven und potenziell eisige Temperaturen – stellen eine neue Herausforderung für alle Teams dar. Während Ferraris verbesserte Reifenabnutzung Hoffnung bietet, wird die Fähigkeit, die Reifen während des Qualifyings und des Rennens schnell in das optimale Betriebsfenster zu bringen, entscheidend sein.
Leclerc und Sainz müssen sich auch gegen die starke Konkurrenz von Red Bull, McLaren und Mercedes behaupten, die alle in einem engen Kampf um die Vorherrschaft im letzten Abschnitt der Saison stehen.
Ein entscheidendes Rennen für Ferraris Kampagne 2024
Wenn der Vorhang über der Saison 2024 fällt, hat Ferrari viel zu beweisen. Eine starke Leistung in Las Vegas könnte seinen Ruf als das Team, das man 2025 im Auge behalten sollte, festigen, während ein Stolperer die jüngsten Erfolge überschattet könnte. Für Leclerc und Sainz geht es beim Großen Preis von Las Vegas nicht nur um Ruhm – es geht darum, Schwung und Vertrauen für die Zukunft aufzubauen.
Fazit: Kann Ferrari das Risiko eingehen und groß gewinnen?
Mit dem SF-24, der auf Konsistenz und Widerstandsfähigkeit am Renntag ausgelegt ist, hat Ferrari jeden Grund zu glauben, dass es in Las Vegas konkurrieren kann. Dennoch bedeutet die unberechenbare Natur eines neuen Straßenkurses und extremen Bedingungen, dass nichts garantiert ist.
Wenn Ferrari das richtige Gleichgewicht zwischen Reifenmanagement und reiner Leistung finden kann, könnten Leclerc und Sainz vielleicht mit mehr als nur einer Handvoll Chips vom Strip gehen—sie könnten mit einem weiteren Pokal nach Hause fahren.
Die Einsätze könnten nicht höher sein, während die Formel 1 den Las Vegas Strip erleuchtet für ein Rennen, das unvergesslich werden verspricht.
