Alpine wurde der Antrag auf eine Sondergenehmigung zur Verbesserung seines Formel-1-Antriebsstrangs, der 30 PS hinzufügt, um mit seinen Rivalen – Ferrari, Honda RBPT und Mercedes – gleichzuziehen, verweigert.
Auto Motor und Sport berichtet, dass die FIA die Leistung der französischen Motoren anhand von Drehmoment-Sensordaten analysiert hat. Das Ergebnis ist, dass der Leistungsnachteil nur etwa 15 bis 20 PS beträgt. Dieser Nachteil wird bis zum Ende des aktuellen Antriebsstrangzyklus im Jahr 2025 bestehen bleiben, da die Genehmigung für leistungsbezogene Änderungen abgelehnt wurde.
Darüber hinaus rechtfertigen die fehlenden Zuverlässigkeitsprobleme keine Ausnahme von der Einfrierung der Antriebsstränge. Alpine hat sich nicht gegen die Entscheidung der FIA gewehrt und wird sich darauf konzentrieren, an den anderen beiden Hauptbereichen der Leistung – dem Chassis und dem Getriebe – zu arbeiten.
