Das Ford Multimatic Motorsports Team bereitet sich auf ein mutiges neues Kapitel in der 2025 IMSA WeatherTech SportsCar Championship vor, mit einer radikal erneuerten Fahreraufstellung für sein Mustang GT3-Programm. Nur Mike Rockenfeller bleibt aus dem Kader der gesamten Saison 2024, während Christopher Mies, Frederic Vervisch und Seb Priaulx in Schlüsselrollen eintreten, was auf eine dynamische Mischung aus Erfahrung und frischem Talent hinweist.
„Die 2025 Mustang GT3 Aufstellung“
Christopher Mies und Frederic Vervisch, beide Ausdauer-Spezialisten im Jahr 2024, werden nun die Aufgaben für die gesamte Saison im No. 64 Mustang GT3 übernehmen und ersetzen Joey Hand und Dirk Muller. In der Zwischenzeit wird Seb Priaulx, ein aufstrebender Star mit einem erfolgreichen Aufenthalt in GTD PRO im Jahr 2024, Rockenfeller im No. 65 Auto beitreten und Harry Tincknell ersetzen.
„Rennfahrer sind der entscheidende Unterschied im Kampf um den Erfolg auf der Strecke“, sagte Mark Rushbrook, globaler Direktor von Ford Performance Motorsports, in einem Blogbeitrag. „Mit diesen Änderungen in der Aufstellung haben wir frisches Talent eingebracht, um die Leistung des Mustang GT3 zu beschleunigen.“
„Fahrer Übernehmen Neue Rollen“
Für Mies und Vervisch ist der Einstieg in Vollzeitrollen bei Ford Multimatic Motorsports der Höhepunkt jahrelanger Hingabe.
„Es war ein Traum von mir, Vollzeit in der IMSA zu sein“, sagte Mies. „Wir kennen das Team und das Auto, daher freue ich mich, in dieser Meisterschaft zu konkurrieren.“
Vervisch äußerte ähnliche Gefühle:
„Ford und Multimatic Motorsports haben mir so viel Vertrauen entgegengebracht, was mir viel bedeutet. Ich werde alles tun, was ich kann, um zusammen mit Christopher Ergebnisse zu liefern.“
Priaulx, ein bekanntes Gesicht bei Multimatic, teilte seine Begeisterung über die Rückkehr zum Mustang GT3-Programm:
„Multimatic Motorsports ist seit Larry mir während der Saison 2019 eine Chance im Mustang gegeben hat, mein Zuhause. Es ist schön, wieder dort zu sein, wo ich im GT-Rennsport angefangen habe.“
„Ausdauererweiterungen für 2025“
Ford hat auch seine Besetzungen für die Langstreckenrennen bestätigt, wobei Dennis Olsen sich Mies und Vervisch im Auto Nr. 64 anschließt und Ben Barker sich mit Rockenfeller und Priaulx für das Auto Nr. 65 zusammentut.
„Abschied von erfahrenen Mitwirkenden“
Ford zollte den scheidenden Fahrern Joey Hand, Dirk Muller und Harry Tincknell Tribut, die entscheidende Rollen bei der Entwicklung des Mustang GT3 während seiner Debütsaison gespielt haben.
„Ich möchte Joey, Dirk und Harry meinen tiefsten Dank für ihren unschätzbaren Beitrag zur Reise des Mustang GT3 aussprechen“, sagte Rushbrook. „Ihr Fachwissen war entscheidend für unseren Fortschritt. Joey und Dirk werden immer einen besonderen Platz bei Ford als Le-Mans-Sieger von 2016 haben.“
Während diese Fahrer sich vom IMSA-Programm zurückziehen, deutete Rushbrook auf zukünftige Rollen für sie innerhalb der Ford-Familie hin:
„Ihr habt sie noch nicht zum letzten Mal gesehen. Tatsächlich werdet ihr bald mehr über Dirks neueste Unternehmungen hören.“
„Die Herausforderungen von 2024 bereiten den Boden für das Wachstum 2025“
Die erste Saison des Mustang GT3 war nicht ohne Herausforderungen, da das Team während der Rennen auf Probleme stieß, die beim Testen nicht auftraten. Allerdings zeigte das Auto in der zweiten Hälfte von 2024 signifikante Fortschritte, wobei der Mustang Nr. 64 mehrere Podiumsplatzierungen sicherte.
„Es wurde seitdem viel Arbeit vom Team geleistet, und wir sind schnell im Jahr 2025“, sagte Rockenfeller. „Wir sind aufgeregt und motiviert, in die zweite Saison mit dem Mustang GT3 zu gehen, und wir hoffen, in Daytona den richtigen Fuß zu fassen.“
„Augen auf Daytona“
Ford Multimatic Motorsports bereitet sich bereits auf das Eröffnungsrennen der Saison vor und nimmt an dem von der IMSA genehmigten Test am Daytona International Speedway an diesem Wochenende teil. Mit einer neu gestalteten Fahreraufstellung und wertvollen Lektionen aus 2024 möchte das Team in seinem zweiten Jahr ein starkes Zeichen setzen.
