General Motors ist noch nicht in die Formel 1 eingetreten, aber die Beziehung zur Meisterschaft scheint nicht die beste zu sein. Im Rahmen von Andretti’s Projekt für ein neues Team, das im Paddock mit Misstrauen betrachtet wird, gab die amerikanische Gruppe am Dienstag bekannt, dass sie sich bei der FIA und F1 als Hersteller von Antriebseinheiten für 2028 registriert hat… und von der Meisterschaft ignoriert wird.
Das Thema wurde nicht in den offiziellen Kanälen der Premier-Kategorie behandelt oder geteilt, was in solchen Fällen sehr ungewöhnlich ist. Sicher ist, dass dieser Schritt ein starkes Argument für die Ambitionen von Andretti Cadillac sein kann, einen Platz zu sichern – denn ein sechster Motorenhersteller würde zweifellos etwas Neues mitbringen.
Obwohl der Eintritt des Teams noch nicht garantiert ist, führt General Motors bereits Tests mit Prototyp-Technologie durch und betrachtet die Herstellung einer F1-Antriebseinheit als wertvoll in Bezug auf Erfahrung und Wissen in den Bereichen Elektrifizierung, Hybridsysteme, nachhaltige Kraftstoffe, hocheffiziente Verbrennungsmotoren und andere. Einer der Wettbewerbsmotoren von Cadillac ist der kürzlich debütierte DOHC V8 mit 5,5 Litern für die LMDh in der World Endurance Championship (WEC) und die IMSA SportsCar Championship.
Mark Reuss, Präsident von General Motors, erklärte in einer Pressemitteilung: ‚Wir sind begeistert, dass unser Andretti Cadillac F1-Eintrag von einer GM-Antriebseinheit angetrieben wird. Mit unserem tiefen Ingenieurwissen und unserer Rennsport-Expertise sind wir zuversichtlich, dass wir eine erfolgreiche Antriebseinheit für die Meisterschaft entwickeln und Andretti Cadillac als echtes Werksteam positionieren werden. Wir werden mit den Besten auf den höchsten Ebenen arbeiten, mit Leidenschaft und Integrität, die den Sport für Fans auf der ganzen Welt hebt.‘
