In Melbourne musste Sargeant seinen Platz für Alex Albon aufgeben, nachdem der thailändische Fahrer einen Unfall während des Trainings in Albert Park hatte. Dies führte zur öffentlichen Enthüllung, dass Williams-Teamchef James Vowles nicht sicherstellte, dass sein Team ein zusätzliches Chassis zur Verfügung hatte.
Als Folge übernahm der Hauptfahrer des Teams Sargeants Auto. Das beschädigte Chassis wurde dann nach Grove geflogen, wo das Team es rechtzeitig für den japanischen Grand Prix an diesem Wochenende reparierte. Allerdings hatte Sargeant einen schweren Unfall während des Trainings am Freitag.
Sargeant kommentierte den Vorfall wie folgt: „Nach einer Woche Pause kam ich in diese Runde und fühlte mich erfrischter und besser vorbereitet als je zuvor. Also geht es nicht um das Vertrauen. Ich war ein wenig enttäuscht von mir selbst heute, aber das hatte nichts damit zu tun. Es war nur ein visueller Fehler, aus dem ich lernen und weitermachen werde.“
Sargeant, bekannt für seine häufigen Unfälle, ist nur in der Formel 1, weil sein Chef Vowles aus irgendeinem Grund an ihn glaubt, trotz der Vielzahl talentierter junger Fahrer, die auf ihre Chance warten.
Nach Sargeants Unfall auf der Rennstrecke im September 2023 kommentierte Vowles: „Da wir uns dem Ende des Jahres im Rahmen des Kostenlimits nähern, ist es wichtig, keine überflüssigen Teile herzustellen. Wir hatten mehr Verschleiß als erwartet, um fair zu sein. Das bedeutet, dass wir Aufmerksamkeit von anderen Bereichen ablenken müssen, um vor Jahresende mehr Ersatzteile herzustellen.“ Dies wirft Licht darauf, wie Sargeants Rücksichtslosigkeit die Produktion seines Autos für 2024 beeinflusst hat, aber sie behielten ihn dennoch als Fahrer.
Während der Pressekonferenz des Teamchefs, die von der FIA am Freitag abgehalten wurde, äußerte sich Vowles nach einer weiteren peinlichen Session für Williams gegenüber den Reportern. Er erklärte: „Der Schaden am Chassis ist ziemlich bedeutend. Glücklicherweise ist das Chassis selbst in Ordnung, aber praktisch alles andere ist es nicht. Die Aufhängung auf allen Seiten ist beschädigt, das Getriebe ist gerissen und es gibt erheblichen Schaden.“
Was Sargeant’s zweiter teurer Fehler auf der Strecke betrifft, erklärte Vowles: „Auf dem Hügel hatte er Schwierigkeiten, seine Position auf der Strecke zu sehen. Es scheint, als hätte er nicht realisiert, wo er in Bezug auf das Gras außerhalb der Strecke war und landete mit einem Rad im Gras.“
Dann erklärte der Teamchef des Williams F1 Teams Sargeants Dilemma: „Ich habe die ganze Woche über mit ihm gesprochen und auch in den letzten Wochen, denn es ist entscheidend, in dieser Situation engen Kontakt mit einem Fahrer zu halten. Wir haben ihn in eine schwierige Position gebracht, nicht durch sein Verschulden.
„Allerdings muss ich sagen, dass er diese Woche eine positive Einstellung bewahrt hat und auch gestern Abend, als ich mit ihm gegen 21 oder 22 Uhr gesprochen habe. Er bleibt stark und freut sich darauf, wieder ins Auto zu steigen, aber nicht mit der Absicht, etwas der Welt zu beweisen. Es ist einfach seine übliche Herangehensweise.“
Vowles teilte dann seine Einschätzung des jüngsten Fehlers von Sargeant mit: „Der Fehler, den Sie hier gesehen haben, war nicht das Ergebnis des Fahrers, der das Limit überschritten hat. Es war eine andere Art von Fehler, frustrierend in der Tat, weil er nicht am Limit des Autos passiert ist. Es gab mehr Potenzial zur Wiedergutmachung.
„Er hat einfach den Überblick über die Position des Autos auf der Strecke verloren, entgegen seinen Erwartungen. Daher glaube ich nicht, dass seine Leistung darauf hinweist, dass er noch nie in Melbourne gefahren ist. Es ist mehr als nur eine Situation, die zu jeder Zeit passieren könnte“, erklärte Vowles im Namen seines Fahrers.
Während die Aufmerksamkeit auf Sargeant und Albon gerichtet ist, die anfällig für Unfälle sind, überdecken sie das eigentliche Problem – den bedauerlichen Zustand des Williams F1 Teams unter der Führung von Vowles. Diese bedauerliche Umstände lenken auch davon ab, dass der „Mann der vielen Worte“ nicht dafür gesorgt hat, dass sein Team bereit für die F1-Saison 2024 ist.
Außerdem sind die Nachrichten für Williams und seine Fahrer nicht günstig, da Vowles das Ausmaß seines Fehlers enthüllte: „Ich gehe davon aus, dass das dritte Chassis erst in Miami verfügbar sein wird, was eine erhebliche Verzögerung darstellt.
„Was die Chassis betrifft, würde es etwa acht bis zehn Wochen dauern, um eines fertigzustellen, von den ersten Schritten bis zum Endprodukt, wenn wir all unsere Ressourcen und Anstrengungen darauf konzentrieren. Diese Schätzung gilt für das dritte Chassis.
„Natürlich dauert der Prozess länger für die ersten, da wir uns damit vertraut machen müssen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass unsere gesamte Organisation sich nicht ausschließlich auf diese Aufgabe konzentriert. Wir arbeiten gleichzeitig an Ersatzteilen, Upgrades und der Aufrechterhaltung des Arbeitsablaufs.
„Zu diesem Zeitpunkt wird innerhalb der Organisation eine enorme Menge an Arbeit geleistet. Es war nie unsere Absicht, ohne drei Chassis dazustehen. Unser Plan war es, alle drei zu Beginn des Jahres bereit zu haben.
„Die aktuelle Situation ist das Ergebnis einer überwältigenden Arbeitsbelastung im System, verursacht durch die Komplexität dieses Autos und das hohe Volumen an Aufgaben, die wir zu erledigen versuchten“, schloss Vowles.
Vowles erklärte: „Das Ausmaß dessen in Bezug auf Komplexität ist immens. Ich meine, die Struktur besteht aus zahlreichen Komponenten, die gleichzeitig zusammengebaut werden müssen.“
Die Wetterbedingungen begünstigten Williams am Freitag in Suzuka. Aufgrund der schweren Chassis-Schäden, die Sargeant während FP2 verursacht hatte, gab es keine Möglichkeit für Reparaturen, was dazu führte, dass der Fahrer nur ein Zuschauer während einer regenreichen Session mit minimaler Fahrzeit war. Im Wesentlichen beeinträchtigte der Mangel an Training auch seine Konkurrenten.
Suzuka ist eine traditionelle Rennstrecke, die Fehler stark bestraft, wie am Freitag gezeigt wurde. Die Tatsache, dass dies am Anfang des Rennwochenendes geschah, deutet darauf hin, dass Sargeant trotz einer vollständigen F1-Saison immer noch Schwierigkeiten hat. Er hat sich in der Spitzenliga als erfolglos erwiesen.
Als engagierte F1-Enthusiasten können wir für Logan nur hoffen und beten, dass er bis Vowles und das Williams-Team ihre Fehler erkennen, keinen Schaden nimmt. (Berichtet von Agnes Carlier aus Suzuka)
FP1 wurde nach diesem Unfall mit Logan Sargeant #F1 #JapaneseGP kurzzeitig unterbrochen. pic.twitter.com/dPN5ek6CBl
— Formula 1 (@F1) 5. April 2024
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