Lewis Hamilton hofft, dass das neueste Upgrade von Mercedes, das vor dem dieswöchigen Großen Preis der Vereinigten Staaten 2024 eingeführt wurde, dem Team helfen wird, die Leistungsprobleme zu lösen, die ihre letzten Rennen geplagt haben. Trotz einiger starker Leistungen in der Mitte der Saison hat Mercedes Schwierigkeiten, ihre Form zu halten, und Hamilton ist vorsichtig optimistisch, dass die kürzliche Pause dem Team ermöglicht hat, ihre Probleme zu diagnostizieren und anzugehen.
Mercedes hatte zu Beginn des Jahres eine erfolgreiche Phase, in der sie drei von vier Rennen im Juni und Juli gewannen, wobei George Russell in Österreich und Hamilton in Großbritannien und Belgien den Sieg holte. Diese Dynamik hat jedoch in der späteren Saison nachgelassen, mit nur einem Podiumsplatz in den letzten vier Rennen.
In einem Gespräch mit ausgewählten Medien, darunter Total-Motosport.com, sagte Hamilton, dass die kürzliche Auszeit Mercedes die Möglichkeit gegeben hat, ihren Ansatz neu zu bewerten und wichtige Updates für das Auto zu bringen, aber er erkannte an, dass das Sprint-Format am Circuit of the Americas die Dinge kompliziert.
„Das Team hatte mehr Zeit, um zu analysieren und darüber nachzudenken, wo wir falsch gelegen haben“, erklärte Hamilton. „Wir waren im Vergleich zu anderen Teams aus dem Takt. Sie haben Upgrades zu Zeiten gebracht, zu denen wir es nicht getan haben, also bringen wir hier eines mit. Einige Teams haben kleinere Teile früher in Zandvoort und Monza gebracht, aber wir waren in Bezug auf das Timing einfach ein bisschen daneben.“
Hamilton gab zu, dass Mercedes in den letzten Rennen den Überblick über das Setup des Autos verloren hat und verwies auf alternde Komponenten, wie den Boden des Autos, die zum Leistungsabfall beigetragen haben. „Wir verstehen, wo wir vom Kurs abgekommen sind“, sagte er und fügte hinzu, dass das Team jetzt eine klarere Vorstellung davon hat, wo die Probleme liegen.
Allerdings ist Hamilton besorgt, dass das Team beim US-Grand-Prix, der ein Sprint-Wochenende ist, nicht genug Zeit auf der Strecke haben wird, um die Upgrades vor dem Qualifying und dem Rennen richtig einzustellen. Sprint-Wochenenden erlauben nur eine Stunde Training vor dem Sprint-Qualifying, was die Möglichkeit einschränkt, größere Setup-Anpassungen vorzunehmen.
„Es ist ziemlich unmöglich, es sei denn, man hat einfach Glück und es funktioniert von Anfang an“, sagte Hamilton über die Integration eines Upgrades während eines Sprint-Wochenendes. „Neun von zehn Mal ist das nicht der Fall. Es ist schwierig, aber jeder ist im selben Boot. Wir haben mehr als genug Fehler gemacht, und hoffentlich haben wir daraus gelernt, sodass wir von einer besseren Basis aus starten können.“
Hamilton gab zu, dass die Simulationen von Mercedes im vergangenen Jahr nicht ideal waren, was es schwieriger gemacht hat, am Rennwochenende sofort auf den Punkt zu kommen. Dennoch bleibt der siebenmalige Weltmeister optimistisch, dass die harte Arbeit des Teams in Austin Früchte tragen wird, während sie versuchen, den Rückstand zu ihren Rivalen in den letzten Rennen der Saison zu verringern.
Da in sowohl im Sprint als auch im Hauptrennen Meisterschaftspunkte auf dem Spiel stehen, wird Mercedes darauf abzielen, das Potenzial ihrer neuesten Updates zu maximieren, um im entscheidenden Endspurt der Saison wieder Schwung zu gewinnen.
