In einer Phase der Beschleunigung seiner Elektrifizierungsstrategie, mit dem Debüt einer exklusiven Plattform für eine neue Generation von 100% elektrischen Fahrzeugen (e:N Architecture F), die Teil eines Programms ist, das die Einführung von 30 neuen Modellen vorsieht, bereitet sich Honda bereits darauf vor, sich von seinem ersten vollelektrischen Auto zu verabschieden. Laut der Zeitung Auto Bild wird der Honda e nicht mehr in Europa verkauft.
Mehr als nur ein Auto, hebt sich der Honda e als Mobilitätskonzept hervor, mit verschiedenen damit verbundenen Dienstleistungen und allen notwendigen Zutaten, um sich den Status eines neuen Stil-Ikonen in großen Städten zu verdienen, mit einer Batteriekapazität von 35,5 kWh, die eine maximale Reichweite von 211 km bietet. Doch die übermäßig elitär positionierten Preise (ab 43.000 €) könnten solche Ambitionen behindert haben.
Im Jahr 2020 wurden nur 1.127 Einheiten verkauft, und im Jahr 2021 wurden nur 1.256 registriert. Und dies waren die beiden besten Jahre für den Honda e. Im Jahr 2022 lieferte die japanische Marke 677 Einheiten des schicken Stadtautos aus, und bis Oktober dieses Jahres wurden in ganz Europa 101 Einheiten verkauft.
