Nico Hülkenberg, deutscher Formel-1-Fahrer für Haas VF-24, machte während des Saudi-Arabien-Grand-Prix in Dschidda am 9. März 2024 einen Boxenstopp. Hülkenberg erkannte an, dass Teams wie Haas in der Formel-1-Saison 2024 unkonventionelle Strategien anwenden müssen, um Punkte zu erzielen. Trotz technischer Probleme bei der Qualifikation auf dem 15. Platz nutzte Hülkenberg das langsamere Tempo seines Teamkollegen Kevin Magnussen aus, um andere Autos hinter sich zu lassen. Dadurch konnte Hülkenberg auf der Strecke bleiben, als das Safety Car in Runde 7 eingesetzt wurde, und einen ausreichend großen Vorsprung aufbauen, um einen Boxenstopp einzulegen und insgesamt auf den 10. Platz zu kommen. Durch Hülkenbergs Leistung stieg Haas in der Konstrukteursmeisterschaft auf den sechsten Platz auf und verdeutlichte die wachsende Kluft zwischen den Top-Teams und den unteren Teams. Hülkenberg ist der Ansicht, dass es für Haas und seine Konkurrenten entscheidend sein wird, Vorfälle mit den führenden Teams auszunutzen und strategische Entscheidungen zu treffen, die von der Norm abweichen. Der ehemalige Haas-Teamchef Guenther Steiner zeigte sich überrascht über die wachsende Kluft zwischen den Teams im Jahr 2024, da er mit einem engeren Wettbewerb gerechnet hatte. Dennoch bleibt er zuversichtlich, dass der Fortschritt von Ferrari in der Entwicklung Red Bull in der zweiten Hälfte der Saison herausfordern könnte. Trotz Kritik von Red Bull und Williams bezüglich ihrer Taktik lobte der neue Haas-Teamchef Ayao Komatsu die gemeinsame Anstrengung des Teams, ihren ersten Punkt der Saison zu sichern. Komatsu betonte die Bedeutung einer makellosen Ausführung und Teamarbeit in ihrem Streben nach einem Platz unter den Top Ten.
