Isuzu arbeitet weiterhin an der Einführung einer vollelektrischen Version des bekannten D-Max-Pickups. Während die 100% elektrische Variante noch in Arbeit ist, hat die Marke in Thailand eine neue Variante mit einem neuen Diesel-Motor ausgestattet, der über eine 48V-Hybridtechnologie verfügt.
Es handelt sich um einen 2,2-Liter-Motor, der 161 PS und ein Drehmoment von 400 Nm erzeugt. Isuzu behauptet, dass der Motor leiser ist, eine verbesserte Verbrennung aufweist und über einen variablen Turbolader verfügt. Details über den Elektromotor und die Batterie des 48V-Systems wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Der 2,2 Ddi MaxForce-Motor, der auch dem MU-X SUV auf dem thailändischen Markt dient, ist mit einem neuen achtstufigen Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler gekoppelt, was zu Leistungs- und Effizienzsteigerungen beiträgt.
Darüber hinaus bietet das 48V-Hybridsystem laut Isuzu 56% mehr Drehmoment beim Start und verbessert die Kraftstoffeffizienz um 10% im Vergleich zur nicht elektrifizierten Dieselvariante.
Isuzu hat nicht bekannt gegeben, ob diese neue Variante des D-Max, die mit einem Diesel-Motor und Hybridtechnologie ausgestattet ist, in naher Zukunft in anderen Märkten erhältlich sein wird.
Es ist jedoch bereits bekannt, dass die Marke eine 100% elektrische Version des D-Max vorbereitet, die voraussichtlich 2025 auf den Markt kommen wird.
