Lancia, die einst ikonische italienische Automarke, versucht ein Comeback. Während andere Marken wie Fiat und Abarth vielversprechende Anzeichen einer Wiederbelebung gezeigt haben, verlässt sich Lancia auf eine bombastische Marketingkampagne und ein Konzeptfahrzeug, um Aufregung zu erzeugen. Das Konzeptfahrzeug, genannt Pu+Ra HPE, ist ein futuristisches zweisitziges Elektro-Coupé, das wahrscheinlich nie in die Massenproduktion gehen wird. Diese Abkehr von Lancias Rallye-Modellen der Vergangenheit, wie dem Stratos und dem Delta Integrale, hat einige Fans enttäuscht.
Trotz dieser Rückschläge hat Lancia immer noch eine engagierte Fangemeinde, darunter den digitalen Auto-Content-Creator Tommaso D’Amico. Bekannt als tda_automotive auf YouTube und anderen sozialen Medien, hat D’Amico eine Leidenschaft für alles Italienische und Autos. Er hat sogar an der Modifikation von Lancia-Fahrzeugen für seine Videos gearbeitet, darunter ein 350-PS-turboaufgeladener Lancia Delta Integrale.
D’Amicos neuestes Projekt ist eine virtuelle Nachbildung der „Nuova“ Lancia Thema GTS, einer sportlichen Premium-Limousine, die vom ursprünglichen Thema Executive Car inspiriert ist, das zwischen 1984 und 1994 produziert wurde. Diese viertürige Limousine könnte als luxuriöse Alternative zur Alfa Romeo Giulia dienen, insbesondere auf dem nordamerikanischen Markt. Mit ihrem leistungsstarken 2,0-Liter-Turbomotor, dem AT8-Getriebe und dem Q4-Allradantrieb würde die Thema GTS rund 300 PS bieten und wäre somit eine überzeugende Option für Leistungsenthusiasten.
Die Frage bleibt: Kann Lancia seinen früheren Ruhm zurückgewinnen, indem es sich auf Hochleistungsmodelle wie den Delta Integrale und die Thema GTS konzentriert, anstatt auf das eher alltägliche viertägige Ypsilon-Stadtfahrzeug? Nur die Zeit wird zeigen, ob Lancias Strategie sich auszahlt und ob die Marke erneut eine Kraft sein kann, mit der man in der Automobilwelt rechnen muss.