Stellantis und sein chinesischer Partner Leapmotor haben möglicherweise die Pläne aufgegeben, ein zweites Elektrofahrzeug im Werk von Stellantis in Tychy, Polen, zu produzieren.
Nach Informationen von “Reuters” erwägt das Joint Venture Leapmotor International die Möglichkeit, das Stellantis-Werk in Eisenach, Deutschland, das Opel-Modelle produziert, sowie sein Werk in Trnava, Slowakei, als alternative Produktionsstandorte für den elektrischen Crossover B10 zu nutzen.
Die Änderung der Produktionspläne wird als Folge der Ankündigung der Pekinger Regierung angesehen, dass chinesische Automobilunternehmen geplante Investitionen in europäische Länder aussetzen sollten, die die Einführung zusätzlicher Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge unterstützen.
Es ist erwähnenswert, dass Leapmotor und Stellantis das neue Elektromodell für Europa, den B10, auf der kürzlich stattgefundenen Pariser Automesse vorgestellt haben. Dieses Modell basiert auf der neuen LEAP 3.5-Plattform von Leapmotor, die fortschrittliche intelligente Technologien, ADAS-Systeme, ein anpassbares digitales Cockpit und intelligente Fahrfunktionen bietet. Die Marke gab jedoch keine technischen Details des neuen 100% elektrischen Modells bekannt, das sie als einen Schlüsselteil ihrer Globalisierungsstrategie bezeichnet.
Durch den B10 betritt Leapmotor ein hochgradig wettbewerbsintensives Segment des globalen Marktes. Die Kombination aus intelligenter Technologie, mutigem Design und integrierten Funktionen hebt es in einem sehr überfüllten Segment hervor.
