Als er sich der Abu Dhabi Autonomous Racing League näherte, drückte Max Verstappen seine Begeisterung aus, nachdem er die Pole-Position im österreichischen Grand Prix gesichert hatte. Er beschrieb seine Runde als „feurig“ und fühlte sich sicher in seiner Leistung. Verstappens beeindruckender Vorsprung von über 0,4 Sekunden vor Lando Norris zeigte seine Dominanz auf der Strecke.
Trotz der heißeren Bedingungen am Renntag gelang es Verstappen, seine Rundenzeit um 0,372 Sekunden im Vergleich zur Sprintqualifikation zu verbessern. Im Gegensatz dazu verbesserte sich Norris nur um sechs Hundertstel einer Sekunde. Dies führte zu einem signifikanten Unterschied zwischen den beiden Fahrern.
Verstappens Vorteil in der Sprintqualifikation war jedoch nicht vollständig repräsentativ für seine wahren Fähigkeiten. In vorherigen Sessions übertraf er die Konkurrenz konstant um einige Zehntelsekunden. Die letzte Runde der Sprintqualifikation war für Verstappen aufgrund von Verkehr und der Notwendigkeit, seine Reifen an die Grenze zu bringen, eine Herausforderung. Im Vergleich dazu hatte Norris die Möglichkeit, sich angemessen auf seine Runde vorzubereiten.
Das wahre Ausmaß von Verstappens Vorteil wurde im Sprintrennen deutlich. Obwohl alle die gleichen Einstellungen der Sprintqualifikation verwendeten, gelang es Verstappen, sich von den McLaren-Fahrern abzusetzen, sobald sie die Unterstützung von DRS verloren. Wenn sein Vorteil nur die 0,093 Sekunden gewesen wäre, die die letzte Sprintqualifikation nahelegte, wären die McLarens nach nur 23 Runden nicht über 4 Sekunden hinter ihm ins Ziel gekommen.
Zusätzlich zu seinem unterschätzten Vorteil hat Red Bull nach dem Sprintrennen bedeutende Verbesserungen am Auto vorgenommen. Dies war aufgrund der neuen Parc-Ferme-Regeln möglich, die den Teams Anpassungen vor der Qualifikationssitzung des Grand Prix erlaubten. Verstappen berichtete, dass das Auto besser war, mit verbesserter Haftung und Balance. Er konnte härter pushen und fühlte sich in jeder Kurve sicher. Diese Dominanz war seit Red Bulls Auftritten in China oder Japan nicht mehr gesehen worden.
Die Red Bull Ring Strecke passte sich außergewöhnlich gut an das Red Bull Auto an, besonders im Vergleich zu den vorherigen Rennen in Miami, Imola, Barcelona, Montreal und Monaco. Der hohe Anteil der Runde mit geöffnetem DRS-Flügel spielte Red Bull besonders in Bezug auf McLaren in die Karten. Das Team fand auch ein Setup, das nah an der Perfektion lag, im Gegensatz zu den vorherigen Rennen in Imola und Barcelona.
Die Verbesserungen am Auto ermöglichten es Verstappen, seine eigene Leistung zu maximieren. Mit der Verbesserung des Autos konnte Verstappen auch seine Grenzen maximal ausreizen. Währenddessen schien der Fortschritt von McLaren stagnierend zu sein, obwohl sie das zweitschnellste Team blieben.
Mercedes und Ferrari haben seit Freitag kleine Verbesserungen vorgenommen, aber es reichte nicht aus, um die Dominanz von Red Bull herauszufordern. Lewis Hamilton erkannte den signifikanten Geschwindigkeitsunterschied in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten an, bei denen Red Bull viel schneller war. Die Leistungsgrenze des Red Bull Autos wurde von keinem anderen Team auf der Strecke erreicht.
Der Vorteil von Verstappen war in bestimmten Kurven deutlicher. In Kurve 6 war er deutlich schneller als seine Konkurrenten, und der Unterschied vergrößerte sich in Kurve 7. Doch es war in der vorletzten Kurve 9, wo Verstappens Vorteil am signifikantesten war. Er konnte die Kurve viel schneller verlassen als seine Rivalen und zeigte seine überragende Leistung.
Carlos Sainz, der sich auf dem vierten Platz qualifizierte, erkannte die Schwierigkeiten von Ferrari in den Hochgeschwindigkeitskurven an. Das Team hatte mit Schwankungsproblemen zu kämpfen, die ihre Gesamtgeschwindigkeit beeinträchtigten. Trotz ihrer nahezu gleichen Leistung in den Niedriggeschwindigkeitskurven war es für sie herausfordernd, die in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten verlorene Zeit aufzuholen.
Verstappen äußerte seine Zufriedenheit darüber, die Pole-Position gesichert zu haben, da es eine Weile her war, seitdem Red Bull diese Leistung erbracht hatte. Er lobte die harte Arbeit seines Teams, das Auto wettbewerbsfähiger zu machen, und freute sich darauf, seine Leistung im nächsten Rennen zu zeigen.
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