Der United States Grand Prix endete mit der Disqualifikation von Lewis Hamilton (Mercedes) und Charles Leclerc (Ferrari) – die respektive auf dem zweiten und sechsten Platz gefinisht hatten. Alles wegen Unregelmäßigkeiten an ihren jeweiligen Autos, da die Bodenplatte im Vergleich zu den regulatorischen Parametern zu stark abgenutzt war.
Kommentator Martin Brundle enthüllte bei Sky Sports F1, dass dies zwei der Autos waren, die in diesem Aspekt überprüft wurden – was bedeutet, dass die Hälfte von ihnen nicht konform war: ‚Nach dem Rennen wurden vier Autos überprüft, darunter der Red Bull von [Max] Verstappen und der McLaren von [Lando] Norris. Sowohl Hamiltons Mercedes als auch Leclercs Ferrari wiesen übermäßigen Verschleiß auf, was zu ihrer Disqualifikation führte, obwohl die Unregelmäßigkeit minimal war. Es kann keinen Graubereich geben.‘
Der ehemalige britische Fahrer argumentiert, dass nach dem Rennen in Austin mehr Autos überprüft werden sollten: ‚Die nächste große Frage ist jedoch, wenn 50 Prozent der getesteten Autos durchfallen, sollten dann nicht alle, die ins Ziel gekommen sind, überprüft werden? Die Antwort muss „ja“ sein. Es muss gesagt werden, dass die Überprüfungen der FIA vor und nach dem Rennen gründlich sind. Die veröffentlichte Liste umfasst über 50 separate und detaillierte Prüfungen aller klassifizierten Autos und einige an zufällig ausgewählten Autos.‘
