Niederländischer Fahrer hofft auf nasse Bedingungen nach dem vierten Platz inmitten der Schwierigkeiten von Red Bull mit der Streckenrenovierung“
Max Verstappen hofft, dass Regen die Situation beim brasilianischen GP-Sprint-Rennen wenden könnte, wo er nach einer herausfordernden Sprint-Qualifikationssitzung von Platz vier starten wird. Bekannt als „Regenmeister“ zählt Verstappen auf sein Talent bei nassen Bedingungen, um den Leistungsunterschied zu den McLarens, die die Sitzung dominierten, zu schließen.
Der dreifache Weltmeister hatte eine schwierige Sprint-Qualifikation und lag 0,320 Sekunden hinter dem Pole-Setter Oscar Piastri und 0,291 Sekunden hinter seinem Titelrivalen Lando Norris. Die Schwierigkeiten von Red Bull resultieren aus der kürzlichen Renovierung der Strecke in Interlagos, die die Unebenheiten der Strecke verstärkt hat, was es für Verstappens RB20 besonders schwierig macht, damit umzugehen. „Das Auto war ein bisschen schwierig auf den Unebenheiten“, erklärte Verstappen. „Sie haben die Strecke neu asphaltiert, und ich glaube, das hat das Fahren tatsächlich verschlechtert… es kostet mich leider viel Zeit.“
Wetterberichte zeigen eine 40%ige Regenwahrscheinlichkeit am 2. November, was Verstappen etwas Hoffnung gibt, während er sich auf das Sprint-Rennen und die Qualifikation für das Haupt-Grand-Prix-Rennen vorbereitet. Während der Sprint-Qualifikation hätte es fast geregnet, und sollte der Regen beim Rennen eintreffen, könnte Verstappens Können im Nassen – demonstriert in Rennen wie Deutschland 2019, Japan 2023 und Kanada 2024 – das Ass sein, das er braucht, um in den Schlussphasen der Saison wettbewerbsfähig zu bleiben.
Während der Niederländer versucht, seinen 47-Punkte-Vorsprung in der Fahrermeisterschaft zu verteidigen, steht sein Red Bull-Teamkollege Sergio Perez von Platz 13 aus vor einer schwierigen Aufgabe. Für Verstappen hingegen bietet der vorhergesagte Regen einen Hoffnungsschimmer, wertvolle Punkte auf der notorisch schwierigen Strecke von Interlagos zurückzugewinnen und die Titelchancen von Red Bull am Ende der Saison am Leben zu halten.
