Max Verstappens hartes Vorgehen auf der Strecke hat nach dem Großen Preis von Mexiko eine weitere Debatte entfacht. Bekannt dafür, seine Rivalen bis an die Grenzen zu drängen, erhielt Verstappen am Sonntag eine 20-Sekunden-Strafe nach intensiven Auseinandersetzungen mit McLarens Lando Norris. Die Kontroversen haben unterschiedliche Meinungen unter den Teamchefs aufgeworfen, wobei Mercedes‘ Toto Wolff Verstappens Hartnäckigkeit verteidigte, während McLarens Andrea Stella die Taktiken des Niederländers kritisierte, die seiner Meinung nach Norris die Chance auf den Sieg gekostet haben.
Verstappen, so entschlossen wie eh und je, steht zu seinem aggressiven Stil. Als er nach seinen Manövern gegen Norris gefragt wurde, wies der Niederländer die Bedenken zurück und erklärte: „Ich mache es niemandem leicht da draußen.“ Er gab zu, dass der RB20 nicht die Geschwindigkeit hat, um klar zu dominieren, doch Verstappens Entschlossenheit, seine Position zu verteidigen, ist mehr denn je offensichtlich, insbesondere da Red Bull darum kämpft, verlorenen Boden in der Konstrukteursmeisterschaft zurückzugewinnen.
Mercedes‘ Wolff äußerte sich und erkannte an, dass Verstappens Vorgehen typisch für Topfahrer ist, die ständig versuchen, jeden Vorteil auszunutzen. „Ein Fahrer wird immer bis zur Grenze pushen,“ sagte Wolff. „Wenn die Regeln oder deren Auslegung eine bestimmte Art des Rennens zulassen, wird ein Fahrer wie Max das ausnutzen.“ Der Mercedes-Chef verteidigte Verstappens Recht, hart zu rennen, und wies darauf hin, dass ehrgeizige Konkurrenten von Natur aus Wege finden werden, innerhalb (oder um) der Vorschriften zu agieren.
Auf der anderen Seite der Debatte hatte McLarens Andrea Stella eine völlig andere Ansicht. Er kritisierte Verstappens frühe Manöver, die seiner Meinung nach Norriss Renntempo gestört haben. „Sobald Lando von Verstappen weg war, zeigte er, dass er sehr konkurrenzfähiges Tempo hatte“, bemerkte Stella. „Ohne diese frühen Vorfälle glaube ich, dass Lando um den Sieg hätte kämpfen können.“ Laut Stella hatte der McLaren-Fahrer Ferrari-ähnliche Geschwindigkeit und hätte um den Sieg kämpfen können, wenn Verstappen nicht eingegriffen hätte.
Während Verstappens unermüdliche Aggressivität ihm sowohl Fans als auch Kritiker eingebracht hat, stehen seine Taktiken im Rampenlicht, während die F1 nach Interlagos geht, wo Hochgeschwindigkeitskämpfe fast garantiert sind. In der Zwischenzeit muss Norris, der in Mexiko einen holprigen Start hatte, seine Startprobleme angehen, wenn er hofft, in den letzten Rennen der Saison um die Spitzenpositionen zu kämpfen. Mit den sich zuspitzenden Meisterschaftsduellen wird Verstappens kompromissloser Stil ein entscheidender Faktor bleiben — zum Guten oder zum Schlechten.
![Helmut Marko weighed in, taking a critical view of Lawson’s aggressive defense. “[It was] an unnecessary collision, where I see Lawson as more to blame,”](https://automagazine.pt/wp-content/uploads/SI202307011151-scaled-1-75x75.jpg)
