Wenn Sie an Mazda denken, stellen Sie sich vielleicht den ikonischen MX-5 Miata oder die Rotationsmotoren des Unternehmens vor, aber Mazdas Geschichte mit Trucks ist tief verwurzelt. Tatsächlich war das allererste Fahrzeug mit Mazda-Logo, das 1931 auf den Markt kam, ein dreirädriger offener Truck namens Mazda-Go. Jahrzehnte später setzt der Automobilhersteller diese Tradition mit dem BT-50 fort, einem Mittelklasse-Pickup, der gerade ein signifikantes Facelift für 2025 erhalten hat.
Der BT-50, dessen Abstammung auf Mazdas B-Serie-Trucks (verkauft von 1961 bis 2006) zurückgeht, basierte ursprünglich in seinen ersten beiden Generationen auf dem Ford Ranger. Seit 2020 hat der Truck jedoch auf die Plattform des Isuzu D-Max umgeschaltet, und dieses neueste Update kommt ungefähr ein Jahr, nachdem Isuzu seinem eigenen Pickup ein Facelift gegeben hat.
Was ist neu für 2025?
Der 2025 BT-50 bietet ein erneuertes Design, das darauf abzielt, ihn scharf aussehen zu lassen und gleichzeitig seine robuste Funktionalität zu bewahren. Die aktualisierte Frontpartie verfügt über neue Scheinwerfer mit einer LED-Tagfahrlichtsignatur, die an Mazdas CX-5-Crossover erinnert. Was jedoch wirklich ins Auge fällt, ist das massive geflügelte Mazda-Logo am Kühlergrill, das einige als etwas überwältigend empfinden könnten. Der Kühlergrill selbst wurde mit einem mutigen neuen Muster aus Octagonen und größeren Hexagonen neu gestaltet, umgeben von einem noch größeren Rahmen.
Auf der Rückseite setzen sich die Updates mit neu gestalteten Rücklichtern und einem größeren Mazda-Logo fort, zusammen mit einer neuen Stoßstange, die ein robusteres, geriffeltes Design aufweist. Der 2025 BT-50 fährt auch auf neu gestalteten Leichtmetallrädern und ist in mehreren frischen Farben erhältlich, darunter ein auffälliges Red Earth Metallic.
Technologische Upgrades im Innenraum
Im Inneren erhält der BT-50 einen bemerkenswerten Technologiewechsel mit einem neuen 9-Zoll-Infotainment-System, das berührungsempfindliche Schnellzugriffstasten neben traditionellen Lautstärke- und Senderdrehknöpfen bietet. Er behält eine Reihe physischer Schalter unter dem Display und einen kleinen Bildschirm für die Klimaanlagensteuerung bei. Das digitale Fahrerdisplay ist auf 7 Zoll gewachsen und zeigt nun Offroad-Informationen wie Fahrmodus, Differentialsperrenstatus, Lenk- und Neigungswinkel sowie Reifendruck an, die zuvor nur auf dem zentralen Bildschirm verfügbar waren.
Neu für 2025 ist drahtloses Android Auto, das das bereits verfügbare drahtlose Apple CarPlay ergänzt. Ein USB-Anschluss wurde in der Nähe des Rückspiegels hinzugefügt, um den Anschluss einer Dashcam zu erleichtern. Der Truck bietet auch eine Reihe neuer Sicherheits- und Komfortfunktionen, darunter Stauassistent, Rückfahr-Kreuzverkehrsbremsung, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrsschild-Erkennung und neue Front-Stereokameras, die das Sichtfeld erweitern. Die Rückfahrkamera erhält ebenfalls eine hydrophobe Beschichtung, um sie bei widrigen Wetterbedingungen sauber zu halten.
Leistung und Performance
Unter der Haube bietet der 2025 BT-50 weiterhin die gleichen robusten Motoroptionen. Das Spitzenmodell wird von einem 3,0-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor angetrieben, der 188 PS und 332 Pfund-Fuß (450 Newtonmeter) Drehmoment liefert. Für bestimmte Märkte gibt es auch einen kleineren 1,9-Liter-Dieselmotor, der 148 PS und 258 lb-ft (350 Nm) Drehmoment produziert. Je nach Region und Motorwahl können Käufer entweder ein Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe wählen, und die Konfigurationen umfassen sowohl Hinterrad- als auch Allradantrieb.
Hergestellt von Isuzu, gebrandet von Mazda
Obwohl Mazda der Name auf dem Kühlergrill ist, wird der BT-50 zusammen mit dem Isuzu D-Max in Thailand produziert. Diese gemeinsame Produktion stellt sicher, dass der BT-50 von der gleichen Technik und Langlebigkeit profitiert, die den D-Max zu einem globalen Arbeitstier gemacht haben. In Märkten wie Australien ist der BT-50 in Konfigurationen mit Einzel-, Erweiterungs- und Doppelkabine erhältlich, um eine breite Palette von Käufern anzusprechen, von täglichen Fahrern bis hin zu denen, die einen ernsthaften Arbeits-Lkw benötigen.
Fazit
Der 2025er BT-50 von Mazda ist mehr als nur ein frisches Gesicht. Es ist ein fähiger, technologiegefüllter Mittelklasse-Pickup, der auf dem langjährigen Ruf der Marke aufbaut, praktische, stilvolle Fahrzeuge herzustellen. Mit einem robusten neuen Design, fortschrittlicher Innentechnologie und der zuverlässigen Plattform von Isuzu ist der BT-50 bereit, seine Position als solider Mitbewerber im wettbewerbsintensiven Pickup-Markt zu behaupten. Ob für Arbeit oder Freizeit, der BT-50 setzt Mazdas Tradition fort, robuste, zuverlässige Trucks mit einem Hauch von Stil zu produzieren.
