Die Formel-1-Saison 2024 war für Mercedes durchwachsen, mit drei Grand-Prix-Siegen und dem Ausscheiden aus dem Titelrennen. Während das W15-Auto des Teams Potenzial gezeigt hat, kämpft Mercedes mit der Konsistenz, und eine Reihe kostspieliger Unfälle hat Teamchef Toto Wolff dazu gebracht, über die Auswirkungen auf ihre Saison nachzudenken.
Das in Brackley ansässige Team wurde von Zwischenfällen geplagt, mit Unfällen von Fahrern wie George Russell in Austin und Mexiko sowie dem Unfall des Rookies Kimi Antonelli in Monza, die alle in das Kostenlimit von Mercedes eingegangen sind. Wolff gab zu, dass er zwar die Fahrer ermutigt, hart zu pushen, die finanziellen Folgen jedoch das Team in eine schwierige Lage gebracht haben. „In der Welt des Kostenlimits… ist es eine knifflige Situation“, sagte Wolff. „Ich liebe es, wenn ein Fahrer pusht, und ich würde lieber einen Unfall haben und wissen, wozu das Auto fähig ist, als es nicht zu wissen.”
Um die Saison zu retten, hat Mercedes ein letztes Upgrade-Paket für den Großen Preis von Brasilien geplant, das neue Böden für das W15 mit sich bringt. Wolff bestätigte jedoch, dass dies das letzte Update der Saison sein wird und sagte: “Wir werden in Brasilien zwei Upgrade-Pakete haben, zwei Böden, aber das ist im Grunde alles. Es wird nichts anderes kommen.”
Mit nur noch vier Rennen und 366 Punkten in der Konstrukteurswertung wird Mercedes sich darauf konzentrieren, die Ergebnisse mit den letzten Upgrades des W15 zu maximieren. Für Lewis Hamilton, der am Ende der Saison Mercedes verlassen wird, markieren diese Rennen das letzte Kapitel einer ikonischen Partnerschaft. Das Team und Hamilton werden darauf abzielen, mit einem Hoch abzuschließen, während sie die verbleibenden Rennen durchstehen.
Während Mercedes mit der Budgetobergrenze und anhaltenden Inkonsistenzen kämpft, verspricht die letzte Phase der Saison eine faszinierende Fahrt für die Fans, da das Team bestrebt ist, das Beste aus seiner herausfordernden Kampagne 2024 zu machen.
