Die Casablanca-Fabrik in Marokko gehört seit März 2019 vollständig zur Renault-Gruppe. Die Gruppe besitzt auch eine weitere Fabrik in Tanger, die 2012 in Betrieb genommen wurde. Darüber hinaus produziert Stellantis Automobile in Kenitra, was die lokale Produktionskapazität verdoppeln und eine intelligente Fahrzeugplattform einführen wird, um ein kommerzielles Ziel von mehr als 22 % Marktanteil in der Region zu erreichen.
Angesichts dessen wäre es vielleicht nur eine Frage der Zeit, bis die erste marokkanische Automarke entsteht. Neo Motors ist ein junges Unternehmen, das 2018 von dem Unternehmer Nassim Belkhayat und Mohamed Mehdi Bensaid, dem derzeitigen Minister für Jugend, Kultur und Kommunikation Marokkos, gegründet wurde, mit dem Ziel, erschwingliche Mobilität im Land zu bieten. Der Neo ist das erste Auto, das diesen Prinzipien entspricht, ein robust gebauter SUV mit einer Länge von 3,9 m, der in der Einrichtung der Marke am Stadtrand von Rabat hergestellt wird.
„Wir wollten ein Auto für die Menschen bauen, so wie es VW vor einem Jahrhundert getan hat,“ erklärte Nassim Belkhayat in einem Interview mit Bloomberg. „Wir stellen unsere eigene Karosserie, unser eigenes Chassis und das elektrische Verdrahtungssystem her, und der Rest wird von 43 lokalen Zulieferern bereitgestellt.“
Stellantis ist verantwortlich für die Lieferung der Motoren, und der Neo SUV wird ab Dezember mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, der 82 PS leistet, oder mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor, der 115 PS leistet, erhältlich sein. Beide Optionen sind mit einem manuellen Getriebe gekoppelt.
Laut Bloomberg kostet der Neo weniger als 20.000 Euro, einschließlich LED-Scheinwerfer, 15″ Leichtmetallräder, Bluetooth, USB, Android Auto und Apple CarPlay. Es wird erwartet, dass er 2024 3.000 Einheiten erreicht und 2025 auf 15.000 jährliche Einheiten steigt, das Jahr, in dem Neo Motors auch das Ziel gesetzt hat, eine vollelektrische Version auf den Markt zu bringen.
