Einige Tage nach der Enthüllung der finalen Version des Polestar 5, der voraussichtlich nicht vor 2025 auf den Markt kommen wird, hat Polestar mit der Produktion des Polestar 4 begonnen, wobei die ersten Auslieferungen an Kunden für 2023 in China geplant sind. Die beiden neuen Modelle, die das Katalogangebot der Marke erweitern, unterscheiden sich in vielen Merkmalen, teilen jedoch ein Element, das Neugier weckt: Beide verzichten auf das Heckfenster.
Nach allen Anzeichen ist die Entscheidung nicht nur ästhetischer Natur: Sie hat auch eine technische Erklärung. Laut einem Vertreter des schwedischen Unternehmens dient das Fehlen des Heckfensters nicht nur dazu, eine flüssigere Gestaltung der Silhouette der Fahrzeuge zu ermöglichen, sondern bringt auch funktionale Vorteile mit sich: „Mit dem Polestar Precept konnten wir ein neues, erstaunliches Erlebnis für die Passagiere hinten präsentieren, indem wir das Heckfenster entfernt und die Kopfstütze weiter nach hinten versetzt haben, die eine integrale Sicherheitsfunktion erfüllt. Das bedeutet, dass die Passagiere hinten jetzt ein einzigartiges Erlebnis in unserem SUV-Coupé haben können“, sagte Maximilian Missoni, Leiter Design bei Polestar.
Die Designer des Polestar 5 wollten auch, dass die Dachlinie so niedrig wie möglich ist, um mehr Eleganz zu bieten, und schlugen sogar vor, dass das Dach aus Glas bestehen sollte, vom Windschutzscheibe bis zum Kofferraum. Ein komplexes Teil in der Herstellung. Daher entschied sich Polestar auch beim 5er für den Verzicht auf das Heckfenster, anstatt das ursprüngliche Design zu ändern und die strukturelle Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
In beiden Modellen wird die Sicht nach hinten durch einen hochauflösenden Bildschirm gewährleistet, der in der Lage ist, Echtzeitinformationen von einer auf dem Dach montierten Rückfahrkamera anzuzeigen, die laut Polestar „ein viel breiteres Sichtfeld als die meisten modernen Autos“ bietet. Das digitale Display kann deaktiviert werden, um dem Fahrer zu ermöglichen, zu sehen, was beispielsweise auf den Rücksitzen passiert, wann immer es notwendig ist. Es erfüllt jedoch nicht beide Funktionen gleichzeitig, wie der „altmodische“ zentrale Rückspiegel…
