In einer schockierenden Wendung hat Nissan einen Sicherheitsrückruf für Tausende seiner Elektrofahrzeuge angekündigt. Das Unternehmen hat einen Softwarefehler in der Leistungselektronikbox des Wechselrichters entdeckt, der zu einer gefährlichen Situation bei hoher Geschwindigkeit führen könnte.
Der Stromsensor in der Hochspannungsbatterie-Verbindungsdose kann eine Lücke in der Frequenz des Stromrippels des Motors erkennen, was dazu führt, dass die Leistungselektronikbox eine Schutzmaßnahme ergreift, indem sie das Drehmoment plötzlich und ohne Vorwarnung abschneidet. Dieser plötzliche Leistungsverlust erhöht das Unfallrisiko erheblich.
Um dieses Problem zu beheben, hat Nissan verbesserte Ausfallsicherungsprotokolle mit der Rückrufnummer 23V-657 eingeführt. Der Rückruf betrifft 9.813 Fahrzeuge, die für das Modelljahr 2023 zwischen dem 17. Juni 2022 und dem 19. Mai 2023 hergestellt wurden. Darüber hinaus wurden 1.188 Fahrzeuge mit Produktionsdaten zwischen dem 8. September 2022 und dem 8. Mai 2023 zurückgerufen.
Die betroffenen Fahrzeugbesitzer werden ab dem 9. September 2024 per Post benachrichtigt. In der Zwischenzeit können die Besitzer über das Rückrufportal von Nissan überprüfen, ob ihre Fahrzeuge von dem Rückruf betroffen sind, indem sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) eingeben.
Die Händler wurden angewiesen, die Leistungselektronikbox des Wechselrichters bei Bedarf zu überprüfen und neu zu programmieren. Die Überprüfung sollte etwa 30 Minuten dauern, während die Neuprogrammierung bei Allradfahrzeugen bis zu 1,5 Stunden dauern kann. Der Rückruf betrifft verschiedene Teilenummern, darunter 291A0 5MP3G für Frontantrieb, 291A0 5MP5G für Frontwechselrichter in Allradfahrzeugen und 291A0 5MP7G für Heckwechselrichter in Allradfahrzeugen.
Nissans Untersuchung des Rückrufzustands begann im April 2023, nachdem Berichte über das unerwartete Aktivieren des Ausfallsicherungsmodus und den Verlust der Antriebskraft eingegangen waren. Bisher hat das Unternehmen 16 Garantieberichte im Zusammenhang mit diesem Problem erhalten.Trotz dieses Rückschlags gewinnen Nissans Elektrofahrzeuge an Bedeutung auf dem Markt. Der Ariya, hergestellt sowohl in Japan als auch in China, hat einen moderaten Erfolg verzeichnet. In China wurden im vergangenen Jahr 3.702 Einheiten verkauft, während er in den Vereinigten Staaten den Leaf um einen erheblichen Betrag übertraf, mit 13.464 verkauften Einheiten.
In Zukunft plant Nissan, seine Elektrofahrzeugpalette zu überarbeiten. Die aktuelle Generation des Leaf, obwohl erschwinglich, gilt nach den Standards von 2024 als veraltet. Im Jahr 2025 wird der Leaf zu einem Crossover-Modell umgestaltet, um dem wachsenden Trend auf dem Elektrofahrzeugmarkt gerecht zu werden.
Nissans Sicherheitsrückruf dient als Erinnerung an die Bedeutung gründlicher Tests und Qualitätskontrolle bei der Produktion von Elektrofahrzeugen. Da sich die Branche weiterentwickelt, müssen Automobilhersteller die Sicherheit und Zuverlässigkeit ihrer Fahrzeuge priorisieren, um das Vertrauen und die Zufriedenheit ihrer Kunden zu gewährleisten.
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