Peugeot hat beschlossen, sein gesamtes Sortiment an leichten Nutzfahrzeugen gleichzeitig zu erneuern. „Effizienter und effektiver als je zuvor“, so die Marke, sind der neue E-Partner, E-Expert und E-Boxer Teil der umfassenden Elektrifizierungsstrategie des französischen Herstellers.
Diese Modelle sind wesentliche Elemente des Sortiments von Peugeot im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) und auch wichtige Vermögenswerte für das Engagement der Marke, bis 2025 von jedem Modell in ihrem Sortiment eine elektrische Version anzubieten, um bis 2030 in Europa 100% elektrisch zu werden.
Auf diese Weise kommt der neue E-Partner nun mit einem erneuerten Design, das einen neuen Kühlergrill mit dem Peugeot-Emblem, einen modernisierten Stoßfänger und neue Scheinwerfer mit dem ikonischen 3-Krallen-Beleuchtungssignatur der Marke aufweist.
Im Innenraum gibt es ein neues Armaturenbrett und eine hochwertige Verarbeitung, während das Peugeot i-Cockpit über einen neuen 10-Zoll-HD-Touchscreen im oberen zentralen Bereich verfügt.
Es ist erwähnenswert, dass das Lenkrad Steuerungen zur Verwaltung des Audiosystems, des Tempomats und Schaltwippen für die regenerativen Bremsstufen integriert, sowie Sitze, die mit einem neuen Stoff bezogen sind, den die Marke als widerstandsfähiger und eleganter bezeichnet.
In Bezug auf den Antriebsstrang ist der E-Partner mit einem 100% elektrischen Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 270 Nm bietet, was ihm ermöglicht, in 11,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h zu erreichen.
Den elektrischen Motor versorgt eine 50 kWh Batterie, die nun eine Reichweite von 330 km (WLTP gemischter Zyklus; in Homologation) erreicht. Um die Reichweite zu optimieren, ist der neue E-Partner mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, das in drei verschiedenen Rekuperationsstufen über die hinter dem Lenkrad befindlichen Schaltwippen aktiviert werden kann.
Eine weitere Neuheit ist eine Wärmepumpe, die den Komfort der Passagiere erhöht und zur Effizienz und somit zur Reichweite beiträgt.
Ausgestattet mit einem 7,4 kW On-Board-Ladegerät und optional einem 11 kW Dreiphasen-Ladegerät, ermöglicht der E-Partner ein effizientes Laden, unabhängig von der verfügbaren Infrastruktur. Schnellladung mit Gleichstrom bietet 100 kW.
Die Installation der Batterien unter dem Boden bewahrt das Ladevolumen von bis zu 4,4 m3 in einem Modell, das in Bezug auf die Nutzlastkapazität mit 780 kg und das Zuggewicht mit 750 kg Referenz ist.
Was den E-Expert betrifft, eine Referenz im Segment der kompakten 100% elektrischen Transporter, so macht er nun einen weiteren Schritt nach vorne, sowohl in Bezug auf Design als auch Technologie.
Peugeot hat bekannt gegeben, dass dieses Modell von einem Elektromotor mit 136 PS und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm profitiert, was eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ermöglicht. Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung: Eco, um die Autonomie zu maximieren, Power, für maximale Leistung bei voller Last, und Normal.
Um den Bedürfnissen aller gerecht zu werden, bietet Peugeot zwei Arten von Batterien im neuen E-Expert an, das in Standard- und Langversion erhältlich ist. Eine 50 kWh Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 224 km, und eine 75 kWh Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 350 km.
Um die Autonomie zu optimieren, ist der neue E-Expert mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, das auf drei verschiedenen Ebenen aktiviert werden kann.
Mit einem 7,4 kW On-Board-Ladegerät und optional einem 11 kW Dreiphasen-Ladegerät kann der neue E-Expert unabhängig von der verfügbaren Infrastruktur geladen werden, wobei das Schnellladen im Gleichstrom eine Leistung von 100 kW bietet.
Der neue Peugeot E-Expert hat ein maximales Nutzvolumen von 6,6 m3, eine Nutzlast von 1.263 kg und ein ziehbares Gewicht von 1.000 kg. Darüber hinaus ermöglicht er dank seines Wendekreises von 12,4 Metern zwischen den Bordsteinen (Standardversion) und seiner begrenzten Höhe von 1,90 m einen einfachen Zugang zu städtischen Zentren, was ihm den Zugang zu jedem Parkplatz ermöglicht.
Diese Renovierung von Peugeots leichten Nutzfahrzeugen umfasst auch den E-Boxer, der jetzt mit einem einzigartigen 100% elektrischen Motor mit 270 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment ausgestattet ist, während die Qualitäten, die seinen Erfolg auf dem europäischen Markt untermauern, beibehalten werden.
Der Elektromotor wird von einer Batterie mit einer Kapazität von 110 kWh angetrieben, die eine Reichweite von 420 km bietet. Ausgestattet mit einem Onboard 11 kW Dreiphasen-Ladegerät kann der E-Boxer im Gleichstrom bis zu 150 kW geladen werden, was 55 Minuten dauert, um von 0 auf 80% Batteriekapazität aufzuladen. An einer 11 kW Wallbox erfolgt die volle Aufladung in 11 Stunden und 45 Minuten.
Der neue Peugeot E-Boxer ist mit neuen vollständig LED-Scheinwerfern und neu gestalteten Rückleuchten ausgestattet, und wie der Rest der Reihe verfügt er über das neue Emblem der Marke.
Das Interieur hat ein tiefgreifendes Redesign erfahren, mit einem neuen Design, das auf das Lenkrad, das Armaturenbrett, die Instrumentenanzeige, die Sitzbezüge und die Türverkleidungen angewendet wurde.
Der neue Peugeot E-Boxer ist in verschiedenen Versionen erhältlich. Mit zwei Radstandlängen (3,45 m und 4,04 m) sind die Transporter in zwei Längen (L2 und L4) erhältlich, was insgesamt vier Silhouetten ergibt, die zwischen 13 und 17 m3 bieten. Als Arbeitsbasis für spezifische Umwandlungen ist der E-Boxer mit einem Radstand von 4,04 m auch als Einzelkabine L3 oder L4 Chassis und als Doppelkabine L3 oder L4 Chassis erhältlich.
