Red Bull Racing hat seine Pläne für den RB21 enthüllt, wobei Chefingenieur Paul Monaghan bestätigte, dass das Team die kritischen Bereiche identifiziert hat, die angegangen werden müssen, um 2025 wieder die Dominanz in der Formel 1 zurückzugewinnen. Nach einem fulminanten Start in die Saison 2024, einschließlich vier Siegen in den ersten fünf Rennen durch Max Verstappen, ermöglichten die Entwicklungsfehler des Teams Rivalen wie McLaren, den Rückstand zu verringern, wodurch Red Bull auf den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zurückfiel.
Trotz der Rückschläge ist Monaghan zuversichtlich, dass der Entwicklungsweg von Red Bull für 2025 bereits festgelegt ist.
Pläne sind gemacht, Augen auf das Ziel
„Es ist nicht so, dass wir selbst zur Halbzeit nicht wüssten, was wir mit dem Auto für das nächste Jahr erreichen wollen“, teilte Monaghan mit. „Alle Pläne sind gemacht.“
Das Team erkennt an, dass die Rückkehr zur Form eines Meisterschaftsgewinners nicht nur von ihrer eigenen Arbeit abhängt, sondern auch vom Fortschritt der Wettbewerber wie McLaren und Ferrari. Monaghan betonte, dass die Herausforderung, den RB21 zu entwickeln, durch die Vorbereitungen auf die revolutionären Vorschriften von 2026 weiter kompliziert wird.
„Wir wissen, wie viel Arbeit wir übernehmen wollen, was wir versuchen möchten zu erreichen, und dann werden wir sehen, wie viel Entwicklungsarbeit wir dafür investieren müssen“, fügte Monaghan hinzu. „Wir wollen um die Meisterschaften des nächsten Jahres kämpfen, also wird das eine ziemliche Herausforderung.“
Reduzierte Entwicklungszeit: Ein zweischneidiges Schwert
Die Windkanal- und CFD-Testzuweisungen von Red Bull, die bereits durch ihre Meisterschaftssaison 2023 eingeschränkt sind, wurden aufgrund ihres wettbewerbsfähigen Erfolgs weiter reduziert. Diese Einschränkung hat unbestreitbar ihre Fähigkeit beeinträchtigt, den RB20 zu entwickeln, und wird in das RB21-Projekt einfließen.
Monaghan wies jedoch die Idee zurück, die begrenzten Tests als Sündenbock zu verwenden. „Es geht nicht unbedingt nur um die Zeit“, sagte er. „Es geht darum, die Zeit zu nutzen und etwas daraus zu ziehen, was Teil der Fähigkeit ist.“
Gewinnen durch zusätzliche Tests
Auf die Frage, ob Red Bull einen Titel in der Konstrukteursmeisterschaft gegen zusätzliche Entwicklungszeit eintauschen würde, war Monaghan eindeutig. „Ich würde lieber die Konstrukteursmeisterschaft behalten, als auf die Zeit zu schauen“, sagte er. „Das liegt an uns.“
Nach vorn schauen
Die Ambitionen von Red Bull für den RB21 drehen sich darum, ihren Vorteil zurückzugewinnen und die Bereiche anzugehen, die ihre Schwächen im Jahr 2024 offenbart haben. Während Verstappen weiterhin herausragende Leistungen zeigt, ist sich das Team bewusst, dass Entwicklungsdefizite ihre Fähigkeit, zu dominieren, beeinträchtigt haben.
Die Herausforderung ist klar: Lehren aus dieser Saison integrieren, effektiv mit reduzierter Testzeit innovieren und 2025 sofort durchstarten. Mit dem RB21 in der Pipeline ist Red Bull bestrebt, seinen Platz an der Spitze der Formel 1 zurückzuerobern.
