Max Verstappen könnte die 2024 F1-Wertung mit einer beeindruckenden Leistung anführen, doch der Abstand zwischen ihm und seinem Teamkollegen Sergio Perez wirft einen dunklen Schatten über die Hoffnungen von Red Bull Racing, ihren Konstrukteursmeistertitel zu verteidigen. Verstappen, der in den ersten zehn Rennen beeindruckende sieben Siege erzielt hat, steht mit 331 Punkten an der Spitze der Fahrerwertung. In der Zwischenzeit befindet sich Perez, der einst als starker zweiter Fahrer für das Team galt, mit 144 Punkten und ohne Siege auf dem achten Platz.
McLaren, angeführt von dem dynamischen Duo Lando Norris und Oscar Piastri, hat die internen Schwierigkeiten von Red Bull ausgenutzt. Aktuell führt McLaren die Konstrukteursmeisterschaft mit 41 Punkten Vorsprung, dank der konstanten Leistungen von Norris, der auf dem zweiten Platz der Wertung liegt, und Piastri, der stark auf dem vierten Platz bleibt. Die Top-Fünf-Fahrer umfassen auch Ferraris Charles Leclerc und Carlos Sainz Jr., was den Wettbewerb für Red Bull, der anscheinend in Bezug auf die Tiefe beider Fahrer zurückfällt, intensiviert.
Red Bull-Teamchef Christian Horner hat Bedenken über die wachsende Kluft zwischen seinen Fahrern und der zunehmenden Stärke ihrer Rivalen geäußert. In einem Gespräch mit Motorsport.com erkannte Horner die Bedrohung durch das formidable Aufgebot von McLaren sowie durch Ferrari an, die noch wettbewerbsfähiger werden, wenn der siebenmalige Weltmeister Lewis Hamilton 2025 zum Team stößt, um neben Leclerc zu fahren.
„Wir brauchen dringend Antworten“, gab Horner zu. „Wenn man sich unsere Gegner ansieht, wird Ferrari nächstes Jahr stark sein, mit Hamilton und Leclerc. Außerdem ist McLaren mit Norris und Piastri ein starkes Aufgebot.“
Horners größte Sorge ist die fehlende Konstanz von Perez, dessen Leistungen deutlich hinter Verstappen zurückgefallen sind. „Wir müssen sicherstellen, dass zwischen unseren beiden Fahrern keine große Lücke besteht, denn das kann man sich nicht leisten“, fügte Horner hinzu und hob das dringende Problem im Lager von Red Bull hervor.
Das einst hochgelobte Juniorfahrerprogramm von Red Bull, bekannt für seinen gnadenlosen Ansatz zur Förderung von Talenten, scheint an Optionen zu verlieren. Yuki Tsunoda, ein Kandidat für eine Beförderung, hat noch nicht gezeigt, dass er bereit für das Hauptteam von Red Bull ist. In der Zwischenzeit hat Daniel Ricciardo, der aus dem frühen Ruhestand geholt wurde, um die Lücke zu füllen, die durch Perez‘ schwache Leistungen entstanden ist, seine frühere Form nicht zurückgewinnen können, wodurch Red Bull ohne klare Lösung für ihr Problem mit dem zweiten Fahrer dasteht.
Mit dem nahenden Höhepunkt der Saison 2024 wächst der Druck auf Red Bull, schnell Antworten zu finden. Während McLaren vorprescht und Ferrari sich auf ein Comeback 2025 vorbereitet, muss Red Bull seine internen Probleme angehen, wenn sie wettbewerbsfähig bleiben wollen. Die Frage ist nun, ob Perez zurückkommen kann oder ob Red Bull eine drastische Umstrukturierung in Betracht ziehen muss, um ihre Meisterschaftsambitionen aufrechtzuerhalten.
