Max Verstappen und Sergio Perez haben Bedenken, dass die jüngste Fokussierung der FIA auf ein Gerät zur Anpassung der Fahrhöhe die Leistung von Red Bull beim Großen Preis der USA beeinträchtigen könnte, zurückgewiesen. Die FIA hat ein Gerät am RB20 von Red Bull genau unter die Lupe genommen, das schnelle Anpassungen der Frontschürzenfreiheit ermöglicht – ein entscheidendes Element unter dem Fahrzeugboden.
Obwohl der Verband Red Bull nicht beschuldigt hat, das Gerät in violation der Vorschriften zu verwenden, hat er betont, dass jedes Team, das die Fahrhöhe zwischen Qualifikation und Rennen ändert, gegen die technischen Regeln des Sports verstoßen würde. Red Bull hat unterdessen die Existenz des Geräts bestätigt, betont jedoch, dass es ausschließlich innerhalb der gesetzlichen Rahmenbedingungen verwendet wurde und mit der FIA vereinbart wurde, es für zukünftige Rennen zu entfernen.
Verstappen, der vor dem Rennen in Austin sprach, war schnell dabei, die Transparenz des Teams zu verteidigen und erklärte, dass das Gerät offen dokumentiert und für andere Teams durch die FIA-Aufzeichnungen sichtbar gewesen sei. Er betonte, dass die Nutzung auf die Operationen vor dem Parc Fermé beschränkt war und keinen Einfluss hatte, sobald das Auto vollständig für Wettbewerbsveranstaltungen zusammengebaut war.
„Es ist Open Source, richtig, jeder kann es sehen“, erklärte Verstappen. „Für uns war es nur ein einfaches Werkzeug, wenn die Teile abgenommen waren, war es einfach zu justieren. Aber sobald das ganze Auto zusammengebaut ist, kann man es nicht mehr anfassen. Also ändert sich für uns nichts.“
Der amtierende Weltmeister gab sogar zu, dass er anfangs von dem Fokus der FIA verwirrt war und dachte, es ginge um andere Teams. Er fügte hinzu, dass Red Bull das Gerät nie als umstritten betrachtet habe, da es lediglich ein Setup-Werkzeug vor den Bedingungen des Parc Fermé war, die das Auto an seinem Platz fixierten.
Sergio Perez spiegelte Verstappens Ansichten wider und betonte, dass das Gerät nicht verwendet wurde, um einen unfairen Vorteil zu erlangen, und dass die Aufmerksamkeit der FIA “null” Einfluss auf die Leistung von Red Bull während des Grand Prix haben würde.
„Wir haben damit nichts gemacht“, bemerkte Perez. „Wenn überhaupt, erinnere ich mich, dass es hier letztes Jahr ein Sprint-Event war, und wir hatten die Bodenfreiheit so hoch, dass es völlig daneben war. Es war unmöglich, auch nur daran zu denken, das Werkzeug zu benutzen, um nach der Einstellung des Autos irgendetwas zu ändern.“
Red Bull bleibt zuversichtlich, dass die Entfernung des Geräts zur Anpassung der Bodenfreiheit ihre Leistung nicht beeinträchtigen wird, während sie sich darauf vorbereiten, ihre Führung sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteursmeisterschaft zu verteidigen. Mit Verstappen an der Spitze der Titelrennen und Perez, der um konsistente Ergebnisse kämpft, konzentriert sich das Team auf ihre Rennstrategie, während der Wettbewerb in der finalen Phase der Saison 2024 intensiver wird.
