Die Formel-1-Saison 2023 hat vielleicht Max Verstappen als viermaligen Weltmeister gekrönt, doch der Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft hat eine dramatische Wendung genommen. Trotz Verstappens Brillanz befindet sich Red Bull Racing auf der Verliererstraße und liegt mit 53 Punkten hinter McLaren, während Ferrari ihnen mit nur 24 Punkten Rückstand dicht auf den Fersen ist.
Verstappens einsame Kreuzfahrt
Während Verstappen in dieser Saison dominiert hat und seinen vierten Fahrertitel mit Bravour gesichert hat, steht der Niederländer vor einer schwierigen Aufgabe, Red Bull im Rennen um die Konstrukteurskrone zu halten. Der RB20, der nicht mehr die dominante Kraft ist, die er einmal war, hat Verstappen gezwungen, die Last alleine zu tragen, während Teamkollege Sergio Perez Schwierigkeiten hat, konstante Ergebnisse zu liefern.
In Rückblick auf seinen Triumph erkannte Verstappen den Mut an, den es brauchte, um diesen Meilenstein zu erreichen:
„Die Meisterschaft zu gewinnen war ein unglaublicher Moment“, teilte er in der Vorschau auf den Großen Preis von Katar von Red Bull mit. „Viermaliger Weltmeister zu sein, ist etwas, das ich nie für möglich gehalten hätte. Dieser Sieg bedeutet uns als Team so viel – es gab schwierige Momente, aber wir haben zusammengehalten, niemals aufgegeben und sind stärker zurückgekommen.“
Doch Verstappen ist noch nicht fertig. Mit zwei verbleibenden Rennen und dem finalen Sprint-Wochenende in Katar am Horizont bleibt der Champion fokussiert.
„Natürlich ist die Saison noch nicht vorbei. Wir wollen den Schwung aufrechterhalten und so viele Punkte wie möglich für das Team holen. Die nächsten beiden Rennen können kommen“, erklärte Verstappen.
Perez’ Erlösungsbogen?
Sergio Perez hat unterdessen Schwierigkeiten, Konstanz zu finden, wobei sein katastrophales Qualifying in Las Vegas ein Symbol für eine Saison ist, die von Rückschlägen geprägt ist. Dennoch gelang es dem mexikanischen Fahrer, mit einem respektablen 10. Platz nach einem starken Aufholrennen abzuschließen, und er hofft auf weitere positive Ergebnisse im letzten Abschnitt der Saison.
„Las Vegas war positiv, da wir im Rennen das Tempo hatten und es gut war zu sehen, dass wir wettbewerbsfähiger waren“, erklärte Perez. „Für die letzten beiden Rennen müssen wir das Qualifying zum Laufen bringen und das Auto konsistenter in das richtige Fenster bringen.“
Perez betonte die einzigartigen Herausforderungen des bevorstehenden Großen Preises von Katar:
„Katar ist völlig anders als Vegas – neue Oberfläche, unterschiedliche Temperaturen. Das Sprint-Format bedeutet weniger Zeit zur Vorbereitung, aber ich war in der Fabrik, um sicherzustellen, dass wir so gut wie möglich vorbereitet sind, um gleich durchzustarten.“
McLaren und Ferrari: Die Lücke schließen
Während Verstappens Heldentaten Red Bull über Wasser gehalten haben, haben McLaren und Ferrari von den relativen Schwierigkeiten von Red Bull profitiert. McLarens Wiederaufstieg, angeführt von dem beeindruckenden Duo Lando Norris und Oscar Piastri, hat sie an die Spitze der Konstrukteurswertung katapultiert. Ferrari, mit der elektrisierenden Kombination aus Charles Leclerc und Carlos Sainz, bleibt eine ernsthafte Bedrohung, während sie auf ihren ersten Titel seit 2008 drängen.
Kann Red Bull rechtzeitig zurückschlagen?
Mit nur noch zwei Rennen und einem Sprint-Format, das eine zusätzliche Schicht an Unvorhersehbarkeit hinzufügt, ruhen Red Bulls Hoffnungen, ihren Konstrukteursmeistertitel zu verteidigen, auf der Kippe. Verstappens Entschlossenheit und Perez‘ Potenzial zur Wiedergutmachung könnten das Blatt wenden, aber die Zeit läuft davon.
Während der F1-Zirkus in Katar eintrifft, sind alle Augen auf Red Bull gerichtet. Wird Verstappens Brillanz ausreichen, um ihre Herausforderungen auszugleichen? Kann Perez sich der Situation stellen und die entscheidenden Punkte liefern, die das Team dringend benötigt? Oder werden McLaren und Ferrari Red Bull vom Thron stoßen?
Die Uhr tickt, und das Drama erreicht seinen Höhepunkt. Formel 1-Fans, schnallt euch an – dieser Meisterschaftskampf ist noch nicht vorbei.
