Zum ersten Mal seit 2021 scheint die Herrschaft von Red Bull über die Konstrukteursmeisterschaft vorbei zu sein. Trotz des rekordverdächtigen vierten aufeinanderfolgenden Fahrertitels von Max Verstappen sieht sich das in Milton Keynes ansässige Team der bitteren Realität gegenüber, in der Gesamtwertung den dritten Platz zu belegen, was einen schweren Schlag für die Belegschaft bedeutet.
„Keine Boni für Red Bull-Mitarbeiter, da die Hoffnungen der Konstrukteure schwinden“
Der technische Berater von Red Bull, Helmut Marko, gab bekannt, dass die Teammitglieder in diesem Jahr keine jährlichen Leistungsboni erhalten werden – traditionell an einen Sieg in der Konstrukteursmeisterschaft gebunden. Da das Team derzeit McLaren mit 49 Punkten und Ferrari mit 25 Punkten hinterherhinkt, sind die Chancen auf ein Comeback zum Saisonende gering.
„Für jetzt war das Wichtigste, die Meisterschaft für Max zu gewinnen,“ sagte Marko. „Aber für unsere Mitarbeiter ist es eine Enttäuschung, weil sie ihre Boni nicht erhalten, da diese von unserer Position in der Konstrukteursmeisterschaft abhängen.“
Dies stellt einen krassen Gegensatz zu den Vorjahren dar, in denen Red Bull unermüdlichen Erfolg sowohl auf als auch neben der Strecke genoss. Die Nachricht wird wahrscheinlich schmerzen für das hart arbeitende Team hinter den Kulissen, das entscheidend für die Dominanz von Red Bull in den letzten Saisons war.
„Perez Unter Beschuss, während Marko und Horner Ergebnisse fordern“
Marko scheute sich nicht, Sergio Perez zu kritisieren, dessen enttäuschende Saison den Abstand zwischen ihm und Verstappen vergrößert hat. Der mexikanische Fahrer hat 2024 noch keinen Sieg errungen und liegt über 200 Punkte hinter seinem Teamkollegen.
„Wir müssen zwei Fahrer haben, die in den Punkten abschließen,“ klagte Marko. „Max liegt mehr als 200 Punkte vor Sergio. Diese Lücke hat uns in der Konstrukteurswertung stark geschadet.“
Teamchef Christian Horner teilte Markos Bedenken und forderte Perez auf, in den letzten Runden zu liefern, um die Position von Red Bull zu retten.
„Wir haben einen Berg zu erklimmen in der Konstrukteurswertung, aber wir werden niemals aufgeben,“ sagte Horner. „Wir brauchen Checo, um dort oben in den Punkten zu sein.“
„Ein Berg zu erklimmen in der Konstrukteurswertung“
Die Schwierigkeiten von Red Bull liegen in der Inkonsistenz ihres zweiten Fahrers. Perez’ sechster Q1-Ausstieg der Saison beim GP von Las Vegas verdeutlichte die anhaltenden Probleme, da ein P10-Finish wenig dazu beitrug, Red Bulls Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft zu stärken.
McLaren und Ferrari hingegen haben die Schwächen von Red Bull ausgenutzt, mit konstanten Leistungen beider Fahrer. Während Verstappen Red Bull zu Rennsiegen und Podestplätzen getragen hat, hat die fehlende Unterstützung aus dem zweiten Sitz das Team verwundbar gemacht.
„Perez’ Zukunft steht auf der Kippe“
Mit Perez, der bis 2026 an einen Vertragsverlängerung gebunden ist, sieht sich der Mexikaner nun steigendem Druck ausgesetzt, zu beweisen, dass er den Red Bull-Sitz verdient. Wenn er seine Leistungsziele nicht erreicht, könnte seine Position gefährdet sein, da Red Bulls Juniorfahrer—wie Liam Lawson und Yuki Tsunoda—eifrig auf eine Chance im Hauptteam warten.
„Wir brauchen Checo, dass er in diesen letzten Rennen Leistung zeigt,“ betonte Horner. „Das ist entscheidend, nicht nur für das Team, sondern auch für seine eigene Zukunft.“
„Blick auf 2025“
Während Red Bull mit einer schwierigen Saison kämpft, wird der Fokus darauf liegen, die Probleme zu beheben, die sie 2024 geplagt haben. Mit Verstappen, der mit gutem Beispiel vorangeht, besteht die Herausforderung nun darin, einen zweiten Fahrer zu finden, der die Meisterschaftsambitionen des Teams unterstützen kann.
Fürs Erste richten sich alle Augen auf Perez, während die Saison in ihre letzten beiden Runden geht. Wird er der Herausforderung gerecht und die Stellung von Red Bull sichern, oder wird diese Saison den Beginn eines bedeutenden Umbruchs im Team markieren?
