Massiver Rivian R1T Pickup Truck zerstört Schutzplanke im Crashtest
In einem schockierenden Crashtest, durchgeführt von der University of Nebraska-Lincoln, pflügte der Rivian R1T Pickup Truck, der beeindruckende 6.949 Pfund (3.152 Kilogramm) wiegt, mit 60 mph (97 kph) durch eine standardmäßige Stahl-Schutzplanke, ohne auch nur langsamer zu werden. Der Test, gesponsert vom US Army Engineer Research and Development Center (ERDC), zielt darauf ab, die Notwendigkeit für verbesserte Straßenverkehrssicherheitsinfrastruktur hervorzuheben.
Jedes Jahr kommen Tausende von Menschen bei Unfällen, die durch das Verlassen der Fahrbahn mit Schutzplanken und Straßenbarrieren verursacht werden, ums Leben. Die hohe Bodenfreiheit und die verstärkte Struktur von Elektrofahrzeugen (EVs) machen sie in diesen Situationen besonders gefährlich. Darüber hinaus verwandelt das zusätzliche Gewicht von EVs im Vergleich zu traditionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) sie in formidable Waffen auf der Autobahn.
Das Video-Material des Crashtests zeigt, wie der Rivian R1T mühelos durch die Stahl-Schutzplanke bricht, in Betonbarrieren kracht und über die erste Barriere springt. Die Wucht des Aufpralls löste sogar die zweite Barriere aus ihrer Verankerung. Diese alarmierende Demonstration offenbart die Unzulänglichkeit der aktuellen Schutzplankensysteme, die vor dem Aufkommen schwerer EVs entworfen wurden.
Das Midwest Guardrail System (MGS), das für Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 5.000 Pfund (2.268 Kilogramm) ausgelegt ist, konnte das Gewicht und die Kraft des Rivian R1T einfach nicht bewältigen. Dies wirft Bedenken hinsichtlich der Sicherheit anderer beliebter EVs auf, wie dem Tesla Cybertruck Foundation Series, dem Ford F-150 Lightning und dem Hummer EV, die noch schwerer sind.
Angesichts der wachsenden Beliebtheit von emissionsfreien Fahrzeugen und der erheblichen Gewichtsunterschiede zwischen EVs und ICEs ist es unerlässlich, dass Schutzplankensysteme neu gestaltet werden, um diese schwereren Fahrzeuge zu berücksichtigen. Der Bedarf an robuster Straßenverkehrssicherheitsinfrastruktur war nie dringlicher.
