Romain Grosjean hatte eine beeindruckende Saison mit dem No. 77 Juncos Hollinger Racing (JHR) Team, das mit sechs Top-10-Platzierungen einen Rekord aufstellte und eine solide Konstanz in der Qualifikation zeigte. In dieser Saison schaffte es Grosjean, das Chevy-betriebene Team zu beispiellosen Höhen zu führen, mit acht Top-12-Starts und dem besten Finish von JHR aller Zeiten – einem bemerkenswerten vierten Platz beim WeatherTech Raceway Laguna Seca. Doch trotz dieser Erfolge hängt Grosjeans Zukunft im Team am seidenen Faden.
Finanzielle Hürden bei JHR
In einem Sport, in dem Geld oft lauter spricht als Talent, sieht sich JHR einem dringenden Bedarf an Finanzierung gegenüber, was Grosjeans Platz gefährdet. Die Teaminhaber Ricardo Juncos und Brad Hollinger stehen unter immensem Druck, nicht nur einen, sondern zwei Sitze für die kommende Saison zu besetzen. Sie sind in einem Wettlauf, um zahlende Fahrer oder erhebliche Sponsoren zu gewinnen, und das könnte Grosjean – einen erfahrenen, festangestellten Fahrer – auf die Zuschauerbank verweisen.
„Es geht alles um das Budget“, gab Grosjean zu. „Wir haben hier etwas Gutes aufgebaut, das ich gerne fortsetzen würde, und sie möchten das auch. Aber ohne Sponsoren können wir einfach nicht ins Rennen gehen.“ Der 38-jährige Veteran ist mit Unsicherheit bestens vertraut, doch die Einsätze könnten nicht höher sein, während er sich bemüht, Unterstützung für JHR zu gewinnen, in der Hoffnung, seinen Platz für die Saison 2025 zu behalten.
Eine persönliche Mission für Finanzierung
Für Grosjean ist die Suche nach Sponsoren zu einer persönlichen Mission geworden. Indem er auf Beziehungen zurückgreift, die er im Laufe seiner Karriere aufgebaut hat, arbeitet er während der Off-Season unermüdlich daran, Partner für JHR zu gewinnen. „Ich betrachte es als meine Pflicht, ihnen zu helfen“, sagte er und betonte den gegenseitigen Wunsch, das Momentum, das sie aufgebaut haben, fortzuführen. Aber die Zeit drängt, und das Ergebnis ist alles andere als sicher.
Zurückblicken, um nach vorne zu schauen? Ein Wiedersehen mit Dale Coyne am Horizont
Wenn die Dinge bei JHR nicht klappen, hat Grosjean ein mögliches Comeback bei Dale Coyne Racing im Blick. Ironischerweise sind Coyne und JHR die einzigen Teams, die noch verfügbare Sitze haben. Grosjean, der seine IndyCar-Reise 2021 bei Dale Coyne Racing begann, hat eine enge Beziehung zu seinem ehemaligen Teamchef gepflegt und sieht das Potenzial für ein Wiedersehen als Backup-Plan.
„Ich habe nie aufgehört, mit Dale zu sprechen“, enthüllte er. „Ich liebe ihn wirklich als Person, und ich bin kein Genie, aber ich weiß, dass es nur noch zwei Teams auf dem Grid mit freien Plätzen gibt.“ Während Coyne Racing in den letzten paar Saisons seine Schwierigkeiten hatte, glaubt Grosjean an das Potenzial, wieder aufzubauen und etwas Besonderes zu schaffen.
Das Urteil: Ein Kampf, um im Grid zu bleiben
Während Grosjean sich durch die unsicheren Gewässer der gnadenlosen Welt der IndyCar navigiert, steht er vor einem der größten Kämpfe seiner Karriere—nicht auf der Strecke, sondern im Hintergrund. Ob er die Sponsoren sichern kann, um im No. 77 JHR-Auto zu bleiben, oder eine Partnerschaft mit Dale Coyne Racing wiederbeleben kann, Grosjeans Reise in der IndyCar ist alles andere als vorbei.
Mit der intensiven IndyCar-Saison 2025 am Horizont beobachten Fans und Kritiker gleichermaßen genau, ob Grosjean die Widrigkeiten überwinden und zurück auf die Strecke kommen wird. Der ehemalige Formel-1-Fahrer, bekannt für seinen Kampfgeist und seine Widerstandsfähigkeit, lässt keinen Stein auf dem anderen in seinem Bestreben, seine Zukunft zu sichern.
