Im neuesten Kapitel des Kampfes um fairen Rennsport in der Formel 1 hat Mercedes-Fahrer George Russell Lando Norris unterstützt, nachdem er die „unsportlichen“ Taktiken von Max Verstappen während des Großen Preises von Mexiko kritisiert hat. Verstappens aggressive Defensivmanöver gegen Norris haben Besorgnis im gesamten Feld ausgelöst, was Russell dazu veranlasste, strengere Regeln zu fordern, um das Rennen fair zu halten.
Der Vorfall ereignete sich, als Verstappen Norris in Kurve 4 von der Strecke drängte und die Grenzen weiter ausdehnte, indem er in den folgenden Kurven weit hinausfuhr, um vorne zu bleiben. Russell zögerte nicht, die Methoden des Niederländers zu kritisieren und deutete an, dass Verstappens Handlungen nicht nur eine Grenze überschritten, sondern auch erhebliche Unfälle riskierten.
Russell, der häufig Kopf-an-Kopf mit seinem Teamkollegen Lewis Hamilton fährt, hob den Unterschied zwischen ihren harten, aber respektvollen Kämpfen und Verstappens jüngsten Defensivtaktiken hervor. „Wenn du mit Lewis kämpfst, ist es hart, aber fair“, sagte Russell und erklärte seine Besorgnis, dass Verstappens Taktiken „über die Unterhaltung oder eine Art von Sportsgeist hinausgehen.“
Der Zusammenstoß in Mexiko erinnerte an einen vorherigen Vorfall in Austin, wo Norris für einen aggressiven Manöver bestraft wurde, obwohl die Schuld nicht allein bei ihm lag. Russell stellte fest, dass er den Streit in Austin beiden Fahrern zuschrieb – mit einem Schätzungsverhältnis von 60-40 – aber nur Norris eine Strafe erhielt, und er fühlt, dass die Situation unfair verzerrt wird.
Dieser letzte Streit mit Verstappen weckte Erinnerungen an das berüchtigte Duell zwischen Hamilton und Verstappen beim Brasilien GP 2021, einem Rennen, das die Grenzen aggressiven Fahrens neu definierte. Die Vorfälle in Mexiko und Austin haben nun die FIA dazu veranlasst, die Rennrichtlinien der F1 zu überdenken. Ziel? Klare Regeln zu schaffen, die verhindern, dass ein Fahrer von Off-Track-Manövern profitiert, um seine Position zu halten.
Russell, der eine wachsende Stimme unter den Fahrern vertritt, die sich um die aktuelle Richtung des Sports sorgen, hat betont, dass 19 von 20 Fahrern die Intervention der FIA unterstützen. „Wenn es falsch ist, ändert es heute“, erklärte Russell und forderte sofortige Maßnahmen anstelle des Wartens bis 2025 auf Regeländerungen.
Für Verstappen war der Mexiko GP kostspielig. Die 20-Sekunden-Strafe beeinträchtigte sein Ergebnis erheblich und ließ ihn auf P6 zurückfallen. Red Bull hatte Schwierigkeiten, wettbewerbsfähig zu bleiben und verlor letztendlich ihren zweiten Platz in der Konstrukteurswertung an Ferrari.
Diese Saga ist noch lange nicht vorbei, da die F1-Fahrer und Offiziellen daran arbeiten, faire und sichere Rennen zu gewährleisten.
