Carlos Sainz gab zu, dass Ferrari trotz seines Podiumsplatzes am Red Bull Ring hinter seinen Konkurrenten liegt. In der Formel-1-Saison 2024 erkennt Sainz an, dass Ferraris Rivalen voraus sind. Dennoch konnte er den dritten Platz beim Grand Prix von Österreich sichern, nachdem Max Verstappen und Lando Norris erst sieben Runden vor Schluss kollidiert waren. Dies war bereits das fünfte Mal in dieser Saison, dass Sainz unter den ersten Drei landete.
Zu Beginn des Rennens verlor Sainz gegen Lewis Hamilton, wurde jedoch angewiesen, die Position zurückzugeben, da es Bedenken wegen einer möglichen Strafe für das Verlassen der Strecke in Kurve 1 gab. Während des Rennens lag Sainz hinter dem Mercedes von Russell, der in Führung lag, bis Norris und Verstappen aufgrund der Kollision Reifenschäden erlitten. Trotzdem, dass McLarens Oscar Piastri Ferrari überholte und den zweiten Platz sicherte, behielt Sainz einen komfortablen Vorsprung vor Hamiltons beschädigtem Mercedes, der Vierter wurde.
Auf die Frage, ob er glaube, dass Ferrari seine Leistung während des Wochenendes in Österreich maximiert habe, antwortete Sainz positiv. Er fand, dass das Team sich in der Qualifikation und im Sprintrennen gut geschlagen habe. Ihr Ziel war es, die Mercedes-Autos zu übertreffen, und obwohl es ihnen gelang, eines davon zu überholen, befand sich Sainz immer noch hinter den beiden Mercedes-Fahrern. Er konnte Hamilton überholen, hatte jedoch Schwierigkeiten, mit George Russell mitzuhalten, der einen leichten Geschwindigkeitsvorteil hatte. Sainz glaubte, dass Russell der Favorit sei, um auf dem Podium zu landen und letztendlich zu gewinnen. Er erkannte an, dass Mercedes derzeit einen leichten Geschwindigkeitsvorteil gegenüber Ferrari hat, was in den letzten Rennen Schwierigkeiten für sie verursacht hat.
Sainz gab zu, dass er in den letzten Phasen des Rennens keinen starken Widerstand gegen Piastri leistete. Er erkannte, dass er nicht genug Tempo hatte, um den McLaren-Fahrer abzuwehren, und begnügte sich mit seinem vierten Platz, der nach dem Vorfall von Verstappen und Norris effektiv zum zweiten Platz wurde. Sainz erwähnte, dass er anfangs nicht über die Situation informiert war und dachte, er sei auf dem zweiten Platz. Er merkte jedoch, dass Piastri näher kam und es schwer sein würde, ihn hinter sich zu halten. Daher entschied sich Sainz, die Sicherung eines Podiums vorzuziehen, anstatt sich auf einen Kampf mit Piastri einzulassen.
Die jüngsten Schwierigkeiten für Ferrari setzten sich fort, da das SF-24-Team erneut hinter der Konkurrenz zurückblieb, mit Sainz auf Kurs, hinter einem Red Bull, McLaren und Mercedes zu landen.
Auf die Frage, ob sein dritter Platz darauf hinweist, dass Ferrari wieder auf Kurs ist, antwortete Sainz: „Ich glaube, dass es vielmehr zeigt, dass die letzten beiden Wochenenden nicht einfach waren. Wir waren konsequent das erste Ferrari-Team, das hinter den führenden Mercedes ins Ziel kam. Selbst wenn wir Kanada einbeziehen, könnte man argumentieren, dass dies seit drei aufeinanderfolgenden Wochenenden der Fall war. Daher ist offensichtlich, dass Red Bull und McLaren an diesem Wochenende eine Klasse für sich waren. Es gab einen Unterschied, und George und ich kämpften um die Plätze drei und vier. Das war am Ende des vergangenen Jahres nicht die Situation, was zeigt, dass wir hart arbeiten müssen. Wir müssen verstehen, was in den vergangenen Rennen passiert ist. Sobald wir ein klares Verständnis haben, hoffe ich, dass wir bis Silverstone Fortschritte machen und unsere Leistung verbessern können.“
Sainz betonte erneut, dass die Hauptschwäche des Teams in den schnellen Kurven liegt und es für das Maranello-Team entscheidend ist, dieses Problem zu lösen, um mit seinen Rivalen mithalten zu können.
„Ich kann sehen, dass die Fabrik alles daran setzt, die Herausforderungen zu verstehen, mit denen wir in den letzten Wochen konfrontiert waren. Sie streben danach, ein Paket nach Silverstone zu bringen, das es uns ermöglicht, eine bessere Leistung in den Hochgeschwindigkeitskurven zu haben, da dies offensichtlich unser Schwachpunkt war“, erklärte er. „Gestern war Max in diesen Kurven deutlich schneller. Aber es war nicht nur Max; Mercedes und McLaren waren in diesem Bereich ebenfalls deutlich vor uns.“
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