Carlos Sainz hat angedeutet, dass Ferrari einige bahnbrechende Elemente in ihr Formel-1-Auto für 2024 integriert hat, die nicht sofort erkennbar sind, aber zweifellos die Leistung verbessern werden. Trotz Sainz‘ Sieg in Singapur, der einzigen Errungenschaft außerhalb von Red Bull in der letzten Saison, beendete Ferrari die Meisterschaft mit einem deutlichen Abstand auf dem dritten Platz und lag mit 454 Punkten hinter Red Bull zurück. Um ihren Wettbewerbsvorteil zurückzugewinnen und in dieser Saison regelmäßig um Siege zu kämpfen, hat Ferrari ein „überarbeitetes“ Konzept mit ihrem SF-24 Herausforderer eingeführt. Sainz erkennt an, dass das Team Inspiration von Rivalen wie Mercedes, Red Bull und Aston Martin bezogen hat, sie aber auch eigene, einzigartige Lösungen implementiert haben. Laut Sainz haben Ferraris Ingenieure auf Weisen innoviert, die nicht sichtbar sind, aber sicherlich einen Leistungsschub bieten werden.
Enrico Cardile, Ferraris Technischer Direktor, unterstützt Sainz‘ Aussagen und betont, dass die Entwicklungsrichtung des Teams darauf abzielte, ein handhabbareres Auto im Vergleich zu seinem Vorgänger zu schaffen. Cardile erklärt, dass Ferrari einen anderen Ansatz gewählt und im vergangenen Jahr umfangreiche Forschungen durchgeführt hat, um zu verstehen, wie die Fahrbarkeit die Aerodynamik beeinflusst. Während Cardile nichts zu den Zielsetzungen von Red Bull sagen kann, bestätigt er, dass Ferrari verschiedene Optionen untersucht und sich für das aktuelle Design als das optimale Mittel entschieden hat, um ihre eigenen Ziele zu erreichen.
Sainz erwähnt auch, dass viele Teams in dieser Saison beschlossen haben, Kohlenstoff an ihren Autos freizulegen, um das Gewicht durch Minimierung des Farbverbrauchs zu reduzieren. Ferrari scheint jedoch frühere Berichte bestätigt zu haben, dass sie mit einem überarbeiteten Design, das die Menge an unbedecktem Kohlenstoff minimiert, das Mindestgewicht erreicht haben. Sainz erkennt an, dass die Gewichtsreduzierung für alle Teams eine Priorität ist, und Ferrari hat Maßnahmen ergriffen, um dies zu erreichen.
Sowohl Sainz als auch Charles Leclerc hatten die Gelegenheit, den SF-24 auf Ferraris Teststrecke in Fiorano vor Beginn der Vorsaison-Tests in Bahrain am 21. Februar zu testen.
Laut der Quelle motorsportweek.com
