SKI-DOO’S GRAND TOURING: DAS ULTIMATIVE TRAIL-SCHNEEMOBIL
Suchen Sie nach dem perfekten Schneemobil, um die Trails zu erkunden? Dann suchen Sie nicht weiter als das Ski-Doo’s Grand Touring. Dieses Trail-Schneemobil bietet ein luxuriöses und raffiniertes Erlebnis, mit der Möglichkeit, einen Passagier mitzunehmen. Auch wenn es nicht das Flaggschiff-Modell von Bombardier Recreational Products (BRP) ist, ist das Grand Touring Sport definitiv ein ernstzunehmender Konkurrent.
Wir hatten die Gelegenheit, das Grand Touring auf der Schneemobilstrecke von Nova Guides zu testen, und wir waren von seiner Leistung überwältigt. Das schlanke Design, das mit einem lebhaften zweifarbigen Gelb- und Schwarz-Schema ausgestattet ist, fiel uns sofort ins Auge. Es ist wie der Bumblebee Camaro unter den Schneemobilen – stilvoll und auffällig.
Mit einer Länge von 123,1 Zoll und einer Breite von 47,9 Zoll sowie einer Spurgröße von 137 x 15 x 1,25 Zoll ist das Grand Touring eine großartige Option für Anfänger. Es ist zugänglich und leicht zu handhaben, selbst für diejenigen mit begrenzter Schneemobil-Erfahrung. Mit einem Gewicht von 509 lbs ist es auch nicht zu schwer, was es einfach macht, zu manövrieren und sich von unerwarteten Stürzen zu erholen.
Die Bedienelemente und das Armaturenbrett des Grand Touring Sport sind benutzerfreundlich und intuitiv. Auch wenn es nicht die ausgefallene Touchscreen-Infotainment-Ausstattung der höherpreisigen Modelle hat, kommt es mit einem klaren LCD-Display für den Tachometer. Der Gashebel wird mit dem Daumen bedient und befindet sich bequem am Lenker, zusammen mit einer Handbremse. Außerdem können die beheizten Lenker in drei verschiedenen Einstellungen angepasst werden, damit Ihre Hände während Ihrer schneereichen Abenteuer warm bleiben.
Eine Sache, die man beachten sollte, ist jedoch, dass die beheizten Lenker extrem heiß werden können. Tatsächlich warnten uns die Mitarbeiter auf der Strecke, dass sie sogar Handschuhe schmelzen können, wenn man nicht vorsichtig damit umgeht. Achten Sie also darauf und verwenden Sie den richtigen Schutz.
Insgesamt ist der Ski-Doo Grand Touring eine fantastische Wahl für alle, die die Trails mit einem Schneemobil erkunden möchten. Die Kombination aus Stil, Leistung und benutzerfreundlichen Funktionen macht ihn zu einem der besten Modelle auf dem Markt. Also, rüste dich aus und mach dich bereit für ein unvergessliches Schneemobil-Erlebnis mit dem Grand Touring.
Die Montage des Grand Touring Sport war ein Kinderspiel, und der Sitz bot hervorragende Unterstützung mit seiner weichen Innenauskleidung. Die Bedienelemente waren bequem in Reichweite des Fahrers platziert, was Ablenkungen beim Steuern minimierte. Ski-Doo hat das Setup benutzerfreundlich gestaltet, was es perfekt für Erstfahrer macht, die möglicherweise nervös sind, die Bedienelemente zu bedienen. Um das Schneemobil zu starten, ziehe einfach am Batterietrennschalter und drücke den Knopf unter dem linken Lenker, und der Motor erwacht zum Leben.
Unter der Haube ist der Grand Touring Sport mit einem leistungsstarken 600 ccm Zweizylinder-Viertakt-V-Twin-Motor von Rotax ausgestattet, einer Tochtergesellschaft von BRP. Bekannt für ihre Expertise in ultraleichten Flugzeugmotoren und Powersport, hat Rotax den 600 ACE-Motor mit doppelt überstehenden Nockenwellen entwickelt, der 62 PS auf die Pisten bringt. Ski-Doo hat diesen Motor mit ihrer patentierten eDrive-Kupplung und einem 1,43-Zoll-Antriebszahnrad kombiniert, um optimale Leistung zu gewährleisten. Trotz seines leichten Aufbaus hat dieses Schneemobil ordentlich Power und bietet ein aufregendes und zugängliches Fahrerlebnis.
Wenn Sie das Gas leicht betätigen, wird die Leistung kontrolliert und gleichzeitig aufregend bereitgestellt, was die Fahrer ermutigt, die Grenzen zu überschreiten, ohne Angst zu haben, abgeworfen zu werden. Im Gegensatz zu teureren Schlitten mit größeren Motoren sind die Leistungsniveaus des Grand Touring Sport gut für Anfänger geeignet, wodurch der Einschüchterungsfaktor entfällt. Egal, ob Sie durch kompakten, festgepackten Trail-Schnee navigieren oder mit guter Traktion cruisen, dieser Schlitten fährt sich wie ein Traum. Die RAS X-Vorderradaufhängung mit großzügigem Federweg und Pilot 5.7 SL Skiern sowie der KYB 36 Hinterrad-Gasstoßdämpfer sorgen für eine sanfte und komfortable Fahrt auf jedem Terrain. Die Beschleunigung ist schnell, aber nicht überwältigend, und die Bremsen sind mehr als ausreichend, obwohl es an der taktilen Rückmeldung eines Motorrads oder E-Bikes fehlt.
In jedem Szenario, bergauf oder bergab, erweisen sich die Brembo-Bremsen als mehr als fähig. Insgesamt bräuchte es eine leichtsinnige Person, um sich in eine lebensbedrohliche Situation zu bringen, während sie den Ski-Doo Grand Touring fährt. Wenn es um das Kurvenfahren geht, ist der Schlitten so einfach oder so herausfordernd, wie man es selbst gestaltet. Indem man sich in die beabsichtigte Fahrtrichtung lehnt, kann selbst ein unerfahrener Fahrer den Grand Touring mit Anmut und Selbstvertrauen manövrieren, was jedes Mal ein unvergessliches Erlebnis garantiert.
Foto: Ski-Doo (BRP)
In den Ausläufern der Rocky Mountains meistert ein kleiner Schlitten mühelos unebenes Terrain und fängt sogar etwas Luft bei unerwarteten Vertiefungen. Dank seines Viertaktmotors mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung lässt der Grand Touring Sport Schneemobil Sie am Ende des Tages nicht nach einem Verbrennungsmotor riechen. Die SilentDrive-Designphilosophie von Ski-Doo sorgt dafür, dass die Spur- und Aufhängungsgeometrie die Fahrzeugvibrationen im Vergleich zu älteren Modellen um bis zu 70 Prozent minimiert.
Wenn es um tiefen Pulverschnee geht, stellt sich der Ski-Doo Grand Touring Sport als Herausforderung für Anfänger heraus. Das Halten des Gleichgewichts und das Übertragen des Gewichts von Seite zu Seite wird knifflig, was zu zögerlichen Manövern und der Notwendigkeit von Unterstützung führt. In den Händen eines kompetenten Fahrers jedoch schneidet dieser Schlitten durch den Pulverschnee mit der Kraft einer viel stärkeren Maschine. Unsere Guides manövrierten mühelos ihre Schlitten, während der Rest von uns Schwierigkeiten hatte, mitzuhalten.
Während unseres Abenteuers waren wir angenehm überrascht von der Kraftstoffeffizienz des Grand Touring Sport. Selbst nach einem langen Ausflug bergauf und bergab durch einen verschneiten Berg bewegte sich die Kraftstoffanzeige kaum. Als Einsteigermodell übertraf der Ski-Doo Grand Touring Sport unsere Erwartungen in Bezug auf Leistung und Fähigkeiten.
Obwohl wir es nicht mit anderen Marken wie Polaris Indy oder Yamaha SX Venom vergleichen können, können wir mit Zuversicht sagen, dass der Ski-Doo Grand Touring Sport im Trail-Marktsegment seinen Platz hat. Er ist einfach genug für Anfänger zu handhaben, aber leistungsstark genug, um erfahrene Fahrer zufriedenzustellen.
In der Welt der Powersportfahrzeuge sticht der Ski-Doo hervor. Mit seinen beeindruckenden Funktionen und dem eleganten Design ist es kein Wunder, dass Enthusiasten bereit sind, einen hohen Preis für diese Maschine zu zahlen. Der Einsteiger-Grand Touring Sport, mit einem Start-MSRP von 11.199 $ vor Steuern und Gebühren, bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Aber für diejenigen, die das ultimative Luxus-Erlebnis möchten, ist der voll ausgestattete Grand Touring LE mit dem Luxury Package die zusätzlichen 5.500 $ wert. Die Leistung und der Komfort dieses Modells sind wirklich unübertroffen.
Was die Bewertungen angeht, verdient der Ski-Doo Grand Touring Sport nicht weniger als 4,5 von fünf Sternen. Seine außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit machen ihn zur Top-Wahl für Powersport-Enthusiasten. Egal, ob Sie die Trails befahren oder durch den Schnee cruisen, dieses Fahrzeug wird nicht enttäuschen.
Wenn Sie also auf der Suche nach einem Powersportfahrzeug sind, das sowohl Stil als auch Substanz bietet, dann ist der Ski-Doo Grand Touring Sport genau das Richtige für Sie. Mit seinem angemessenen Preis und seinen außergewöhnlichen Funktionen ist er ein echter Gewinner. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diese unglaubliche Maschine zu besitzen.
