Stellantis präsentierte am Montag, den 23. Oktober, im Rahmen der Pro One-Strategieoffensive der Geschäftseinheit Nutzfahrzeuge des Automobilkonzerns eine vollständige Palette von kompakten, mittelgroßen und großen Nutzfahrzeugen, die renoviert und elektrifiziert wurden.
Mit über zehn Millionen weltweit verkauften Einheiten erhält die Palette der leichten Nutzfahrzeuge der Marken Citroën, Peugeot, Fiat Professional und Opel/Vauxhall nun eine Renovierung, die auf einer Strategie basiert, die sich auf emissionsfreie Modelle, Kundenerfahrung und vernetzte Dienste konzentriert.
Stellantis gibt an, dass seine Marken von einer vollständigen Palette fortschrittlicher elektrifizierter Antriebstechnologien, Sicherheit, ADAS (fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme) und Konnektivität profitieren, um eine sorgenfreie Umgebung für Fahrer zu schaffen und einen zuverlässigen Geschäftspartner für gewerbliche Kunden zu gewährleisten.
Die erneuerte Palette von Nutzfahrzeugen, einschließlich des neuen Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper; Fiat Doblò, Scudo, Ducato; Opel/Vauxhall Combo, Vivaro, Movano; sowie des Peugeot Partner, bringt die zweite Generation von emissionsfreien Technologien mit sich, einschließlich der Stellantis EV-Batteriesysteme, die eine größere Reichweite ohne Kompromisse bei der Kapazität versprechen. Darüber hinaus wird der neue Ram ProMaster EV, ein großformatiger Van mit 100 % elektrischer Antriebstechnik, bis Ende des Jahres vorgestellt.
Die zweite Generation der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) bietet kompakten Vans eine Reichweite von bis zu 330 Kilometern, was Stellantis als die beste in ihrer Klasse angibt. Bei mittelgroßen Vans bieten die Batteriepakete 50 oder 75 Kilowattstunden (kWh) Energie und bis zu 350 km Reichweite, während im Segment der großen Vans eine 110 kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 420 km ermöglicht.
Darüber hinaus gab Stellantis bekannt, dass das Schnellladen mit 150 kW es ermöglicht, die Batterie in weniger als einer Stunde von 0 auf 80 % aufzuladen.
Die Automobilgruppe kündigte außerdem an, dass sie Mitte 2024 eine zweite Generation von mittelgroßen Transportern mit Wasserstoff-Brennstoffzellen auf den Markt bringen wird, die eine rekordverdächtige Reichweite von bis zu 400 km in diesem Segment verspricht. Der Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb wird 2024 auch auf große Transporter ausgeweitet, mit einer Architektur mittlerer Leistung, einer maximalen Reichweite von 500 km und einer Ladezeit von fünf Minuten.
Weitere Technologien, die Teil der neuen Nutzfahrzeuge von Stellantis sein werden, sind ein regeneratives Bremssystem, das über Schaltwippen am Lenkrad aktiviert wird und das Gewicht des Fahrzeugs sowie das Straßenprofil berücksichtigt, um die Energiegewinnung zu maximieren; eine Wärmepumpe in kompakten BEV-Transportern zur Optimierung des Energieverbrauchs bei kalten und winterlichen Bedingungen, um die Reichweite des Fahrzeugs zu maximieren.
Darüber hinaus sind alle neuen Nutzfahrzeuge mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, verfügen über neu gestaltete Innenräume, ein neues 10-Zoll-Infotainmentsystem, 18 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) bis hin zu Level 2 autonomem Fahren sowie 100 % Konnektivität als Standard, eine innovative e-PTO-Lösung (elektrische Power Take off / Hilfsbatterieleistung), die die Nutzung der Traktionsbatterie für Systeme in umgebauten Fahrzeugen ermöglicht, und Over-the-Air-Updates ab 2026.
„Diese zweite Generation von emissionsfreien Transportern, die den Erwartungen der Kunden entspricht und eine größere BEV-Reichweite bietet, sowie einen zusätzlichen Vorschlag mit Brennstoffzellen, 18 ADAS, vollständige Konnektivität und Innovationen wie den ‚elektrischen Power Take Off‘, wird unsere derzeitige Führungsposition unter den BEV-Transportern und in allen Transporter-Segmenten weiter stärken“, sagte Xavier Peugeot, Senior Vice President, Stellantis Commercial Vehicles Business Unit, während der Präsentation der neuen Reihe von Nutzfahrzeugen.
